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5、温馨护眼功能。每隔一段时间，提醒休息，爱护眼睛。

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软件特色

【视频】

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2020年，北京交通大学开设《习近平新时代中国特色社会主义思想概论》课程，开展相关教学改革，在此基础上，2025年9月，学校立足办学特色与育人需求，紧紧围绕以习近平新时代中国特色社会主义思想铸魂育人这一核心目标(一体)，一方面，按照“精而管用”的要求，调整、重构思政课课程体系，构建“习近平新时代中国特色社会主义思想理论课”的“大理论课”(一翼)，实施教学内容专题化、课堂教学模块化；另一方面，拓展教育场域，构建贯通学校与社会、思政课程与课程思政、线上与线下、课内与课外等全时空的“大思政课”(一翼)，形成“一体两翼”思政教育体系。今年9月，“大理论课”已开始在该校交通运输学院2025级本科班级中开展试点，同时“大思政课”的相关举措也在全校推广。

会上，陈子季深度解读学校党委决定由校党委书记兼任马克思主义学院院长的考量：一是学校党委自觉担负起办学治校政治核心主体责任的必然要求。他表示，由学校党委书记兼任院长，能够把党委对马院的政治领导、思想领导和组织领导直接贯穿到学院建设发展的最前沿、最深处，这是从学校全局层面落实“马院姓马、在马言马”根本原则，将思政教育与学校党建、学科建设等核心工作协同推进的机制建设。

【多元】

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“大字吸睛、小字找补”涉嫌踩踏多条法律底线。广告法对广告的“准确、清楚、明白”有明确要求，反不正当竞争法对虚假宣传、引人误解的宣传有禁止性规定。如果大字营销“正本”中含有绝对化用语，小字营销“副本”的限定或解释不足以引起消费者注意，就违背了广告法对绝对化用语的禁止性规定；如果商家利用小字营销“副本”隐瞒或淡化处理有关商品或服务的关键信息，还违背了消费者权益保护法赋予商家的信息提供义务，侵犯消费者的知情权。

对商家的小字营销“副本”，亟须戴上“监管笼头”，确保信息对称，让消费者明白消费，让竞争回归质量与服务的本质。有关部门可通过修改相关法律法规，或出台配套规章、司法解释等方式，明确广告限定语的位置、字体大小及颜色、背景颜色等标注要求，明确禁止情形，划清法律底线。市场监管部门需提升对这一乱象的智能监测、筛查、甄别能力，围绕重点领域、行业、商品的宣传行为开展重点巡查，畅通投诉举报渠道，依法定性处罚有相关问题的商家，并曝光典型案例。商家应算好营销账，强化诚信意识，守住法律底线，严格广告文案审核。相关平台则应加强对商家营销行为的监督，一旦发现类似问题，要视情节采取整改、限流、封号等措施，并报告监管部门。消费者面对商家的广告宣传，也应多留个心眼，在看“大字”时多看看“小字”，如发现“大字小字两套说法”，可要求商家解释或诉诸消协、市场监管等部门，多渠道维权。

【互动】

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在“法治加油站”，法律知识变成了有趣的问答和游戏，同学们在欢声笑语中巩固了所学；在安全与法治专题体验区，由哈尔滨市万家强戒所民警带来的实物模型和哈尔滨市交警支队宣讲员讲解的交通法规，让“远离毒品”“安全出行”的意识深深扎根；从“法之源”展厅的法律发展历程，到走廊两侧生动可爱的“宪法伴我成长”主题漫画，法治的种子在潜移默化中播撒。

活动的尾声同样精彩。在五楼的多功能百变展厅，200余幅来自全市中小学校“尔滨有我与法同行”主题法治书画作品征集活动的获奖作品，用浓墨重彩描绘出孩子们心中的法治世界。而在多媒体演播厅，深受喜爱的“冰冰、夏夏带你学宪法”系列动漫和法治主题电影，则用更贴近时代的方式，引发了同学们关于成长、规则与保护的思考。

【极速】

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本次实施的新标准《电动自行车安全技术规范》维持了2018版标准中有关电动自行车最高设计车速不得超过25km/h的规定，增加了车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。这不会导致车辆正常行驶时突然刹车，受电动机的功率、转速等参数限制，电动自行车在平直的道路上依靠自身动力行驶时速度不会超过25km/h；即使在连续下坡等特殊场景下车速能够短时超过25km/h，此时电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操作刹车等方式控制车速；当车速下降到低于25km/h后，电动机会再次恢复动力输出。这一条款是在前期大量实验数据的基础上科学制定的，能够有效确保行驶的流畅性和骑行人的安全。

目前，我国绝大部分省份均通过地方立法的形式明确了电动自行车不允许搭载成年人，但部分地区允许搭载一名儿童。为防止电动自行车非法搭载成年人，2018年修订发布的《电动自行车安全技术规范》（GB 17761—2018）规定车辆鞍座长度不应大于350mm，本次实施的新标准并未修改该指标华体育全站官方下载，仍与2018版保持一致。同时，新标准也充分考虑了搭载儿童的使用场景，有此种需求的消费者可通过在后衣架等位置安装儿童安全座椅的方式解决。当前，通过3C认证的大部分新标准车型均可以安装儿童安全座椅，此类产品已在电动自行车门店上市销售；也有部分车型未预留安装儿童安全座椅的空间。消费者可根据自身使用需求灵活选择。

近日，部分自媒体发布了符合新标准车辆安装金属材质鞍座的视频，引发网友关注。专家回应新标准并未要求电动自行车安装金属鞍座，满足防火阻燃要求的发泡座椅就能够符合标准规定。制定此条款的目的是减少座椅着火隐患，降低火灾发生时的危害程度。目前绝大多数通过了3C认证并上市销售的新标准车型均使用发泡材料座椅，能够达到防火阻燃要求，也保证了用户的骑行体验。网上流传的采用金属鞍座的电动自行车，只是极个别案例，此种产品不符合消费者使用需求，缺乏实用性，难以被市场接受，甚至不排除是部分自媒体为吸引流量炮制出的不实信息。

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