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    • 简介:2003年国用户论文集1子午线轮胎强度试验的有限元模拟薛小香,姚振汉清华大学工程力学系2003年国用户论文集2子午线轮胎强度试验的有限元模拟小香,姚振汉清华大学工程力学系摘要模拟轮胎的强度试验,即轮辋定位→充气→压杆压胎面的过程。模型中考虑了橡胶材料的非线性和不可压缩性、帘线-橡胶复合材料的各向异性、轮胎大变形导致的几何非线性以及轮胎与轮辋、胎面与压杆的接触非线性边界条件。通过有限元分析,初步得到了子午线轮胎在压杆作用下胎面的大变形情况以及压杆作用力和行程之间的关系,并对两种模型进行了比较分析。关键词午线轮胎,有限元,橡胶,非线性,接触1
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    • 简介:2003年国用户论文集子午线轮胎加载过程的仿真分析刁向红广州市华南橡胶轮胎有限公司12003年国用户论文集子午线轮胎加载过程的仿真分析刁向红广州市华南橡胶轮胎有限公司摘要随着计算机及有限元分析软件的迅速发展,模拟仿真分析在工程结构设计与分析中得到了广泛的应用。拟仿真分析子午线轮胎从安装轮辋到轮胎充气算结果与实验结果相近。关键词非线性有限元子午线轮胎模拟OFINOFISINISBYANATOBE概述轮胎是汽车最重要的部件之一,它的力学特性对汽车的许多力学特性起主导和决定作用。子午线轮胎结构是最复杂的非线性复合材料
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    • 简介:2002年国用户论文集转向臂强度有限元分析爱华王萍中国三江航天集团特种车辆技术中心摘要本文对转向系统的典型零部件用有限元分析的理论,进行了强度分析,得到了转向臂的应力分布图。通过分析,能对转向臂的结构优化提供基础,进而提高重型越野车的机动灵活性。OFISOFINOFOFOF1概述机械结构的应力、应变计算与分析是机械产品设计的重要一环,它直接关系到最终产品设计的成功与否,及品质的好坏和成本的高低。以往应用材料力学和弹性力学的方法计算,由于几何形状和载荷的复杂性,使得大多数的实际问题难以得到封闭式的数学解,不得不对结构及其
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    • 简介:2002年国用户论文集子午线轮胎的三维非线性有限元分析薛小香姚振汉清华大学工程力学系摘要本文利用件建立了一种子午线轮胎的三维非线性有限元模型,来模拟轮胎的轮辋定位→充气→加静负荷的过程。模型中考虑了橡胶材料的非线性和不可压缩性、帘线-橡胶复合材料的各向异性、轮胎大变形导致的几何非线性以及轮胎与轮辋、轮胎与路面的接触非线性边界条件。通过有限元分析,得到了子午线轮胎在充气压力和静负荷作用下的变形和应力分布情况以及接地区的压力分布情况。关键词子午线轮胎,有限元,橡胶,非线性,接触1.引言有限元方法在复杂结构(例如轮胎)的设计评估方面是一种
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    • 简介:2003年国用户论文集转向节冲击分析吴铭上海汇众汽车制造有限公司12003年国用户论文集转向节冲击分析吴铭上海汇众汽车制造有限公司提要关键词转向节冲击分析一、前言轿车承受的载荷超过设计负荷时,转向节会产生永久变形。实物试验由夹具固定转向节总成,使转向节臂凸起处受落锤冲击。当车轮在受连杆拉伸或压缩载荷并撞击物体时,节臂在垂直于车辆的直线方向上发生变形。自由落体下落。3更多变形。运用结果虽然不能完全替代样件试验,但是肯定会帮助我们预演实物试验的过程,对我们将来设计和引进试验设备提供有益的帮助。转向节冲击分析是我公司计算机应用研究室用新进的二、有
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    • 简介:2002年国用户论文集重卡车身悬置梁的动强度分析马东许先锋北汽福田技术研究院摘要本文以车身悬置梁的动强度分析为例,介绍了应用建柔性体模型,并利用整车动力学模型的计算结果作为悬置梁的载荷输入进行仿真计算的一般过程。这是一种充分利用多刚体动力学和有限元优势将刚体和柔性体混合建模求解的好方法。关键字刚体柔性体动力学有限元前言车身悬置梁由四个零件焊接而成,分别与驾驶室支架及车身相连。为了提高驾驶室的乘座舒适性,该悬置梁上还安装有减振器和螺旋弹簧。具体结构见图1。为了考察悬置梁在载荷作用下的应力状态及分布规律,我们需要对
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    • 简介:2003年国用户论文集正三轮摩托车车架的结构分析及改进武一民周志革崔根群河北工业大学车辆工程系12003年国用户论文集正三轮摩托车车架的结构分析及改进OF一民周志革崔根群(河北工业大学车辆工程系)摘要车架可靠性对整车的安全性有着重要的作用。本文应用有限元方法对新开发的正三轮摩托车车架进行了结构分析。实车测试结果与计算结果的对比证明了所建立的车架有限元模型的正确性。分析结果表明原始设计方案中车架纵梁的强度较弱,需要进行改进。在综合考虑现场工艺条件等问题的基础上,提出了改进方案,从而缩短了新车型的开发时间。关键词摩托车车架有
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    • 简介:美国司2001年中国用户年会论文集用行发动机曲轴系的动力学分析覃文洁廖日东北京理工大学车辆与交通工程学院北京100081摘要往复活塞式内燃机的曲轴及连于其上的活塞、连杆、飞轮等各构件的运动、受力及扭转振动是其动力学分析的主要内容。本文讨论了运用多体系统动力学分析软件行发动机曲轴系建模和分析的方法,结合有限元分析软件立了某型车辆V型六缸发动机曲轴系的多体系统动力学模型,并对其平衡特性和曲轴的扭振响应进行了分析。关键词曲轴系,体系统动力学1引言往复活塞式内燃机的曲轴系是由曲轴及连于其上的活塞、连杆、飞轮等构件组成
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    • 简介:美国司2001年中国用户年会论文集用轿车悬架系统进行建模仿真周俊龙吴铭上海汇众汽车制造有限公司研究开发中心摘要汽车悬架系统为一多体系统,部件之间的运动关系十分复杂,传统的人工计算很难将悬架的各种特性表述清楚。本文以某轿车为例,应用多体运动学与动力学仿真软件的块方便地建立了悬架系统的仿真模型,并进行了计算。关键词多体系统悬架仿真1引言在工程应用领域,机械系统的计算机仿真技术变得日益重要。这种应用在于仿真软件能够使用计算机代码和方程准确的模拟真实的机械系统,避免了传统的产品开发过程中零部件和样机的反复制造、试验等
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    • 简介:野车动态载荷仿真技术研究双贺霍福祥魏德永中国第一汽车股份有限公司技术中心汽车振动噪声与安全控制综合技术国家重点实验室【摘要】6野车在指定试车场条件下进行严格考核,为预测寿命和计算载荷边界条件,针对整车进行试车场道路测量,同时测量虚拟迭代计算需要的加速度、位移信号,根据测量结果判断出低频信号为主的扭曲路为主要损伤路段,然后利用6野车整车多体动力学模型,应用虚拟迭代技术,分别以轴头加速度、减振器位移为期望信号进行仿真,并以两种方法的载荷结果为输入,进行了有限元计算分析对比,结果表明以减振器位移为期望信号的计算结果符合实际工况。【6X6IN
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    • 简介:美国司2001年中国用户年会论文集用件研究整车平顺性中几个问题的探讨秦民1朱启昕1林逸2马铁利2摘要本文应用机械系统分析软件模研究整车的非线性随机振动,模型的自由度多达1997个。文中主要研究两方面的问题利用伪白噪声法产生伪随机序列模拟路面不平度;利用建立了钢板弹簧主、副簧仿真模型,着重讨论了主、副簧的约束问题。关键词件,平顺性,路面不平度,钢板弹簧1引言整车平顺性研究已经有几十年的历史,特别在近年来由于社会的飞速发展,人们对乘车的舒适性要求越来越高,因此平顺性研究也越来越受到各方面的重视。以往研究整车
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    • 简介:美国司2001年中国用户年会论文集拟仿真软件车辆系统动力学计算中的应用张春润詹文章王天颖林逸天津军事交通学院汽车工程系300161吉林大学汽车工程学院130025摘要在学习掌握件的同时,本文对件进行了二次开发,在此基础上,应用件对多种车辆进行了动力学计算与虚拟仿真,取得了良好成果。关键词车辆系统动力学虚拟仿真二次开发件1虚拟仿真软件介在机械系统仿真(域,基于多体系统动力学理论开发的仿真分析软件数量繁多。所谓术,即把分散的零部件设计和分析技术揉合在一起,以提供一个全面了解产品性能
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    • 简介:新型城市客车车身结构有限元分析王海亮、张昳、金先龙、林忠钦(上海交通大学机械工程学院)摘要以新型城市客车为研究对象,建立车身骨架的有限元模型;针对城市客车实际运行中出现的多种典型工况,如直线匀速行驶,路面高低不平出现单轮瞬间悬空,紧急制动及急速转弯等,采用件研究相应载荷及边界约束条件施加的实现方法,分析车身结构的静动态特性。关键词客车,车身,结构,有限元分析1引言随着城市交通网络的迅速发展,为满足日益增长的城市交通客运的需求,应当发展考虑到环境保护和舒适性要求的新型城市客车。对于某新型城市客车车
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    • 简介:美国司2001年中国用户年会论文集利车动力学仿真分析李精湛1朱敏杰1王力詹1文章21前言本文在实体绘图软件建立了夏利车悬架与转向系的三维实体数模,运用件建立了该车的动力学仿真计算模型,并对该车的转向稳定性、平顺性、制动特性进行了分析计算。分析计算表明,在参数准确的情况下,分析结果是可信的。与此同时,为企业今后熟练应用虚拟仿真技术开发研制新车型作技术与人员上的准备。2仿真模型夏利车前后悬架均为独立悬架,前轮为驱动轮。转向系为轿车常用的齿轮齿条式转向机。结构示意图如图1所示。1234567891112131
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