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    环保友好纳米二氧化钛低表面能船舶防污涂料【原创资料下载】

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    环保友好纳米二氧化钛低表面能船舶防污涂料【原创资料下载】

    李善文等环保友好纳米二氧化钛低表面能船舶防污涂料 853环保友好纳米二氧化钛低表面能船舶防污涂料。李善文,陈美玲,杨 莉,高 宏大连交通大学海洋涂料研究室,辽宁大连116028摘要 为进一步增强防污活性,采用正更实验法合成了以纳米二氧化钛改性剂的低表面能海洋防污涂料,利用对所合成的防污涂料进行了实海挂板试验。由正交实验优化出的最佳涂料组分为。呋喃改性硅丙树脂49%质量分数、1%质量分数和硅油6%质量分数过5。,其相应的表面能为21.73实海挂板试验发现,加入的防污效果得到了明显提高。关键词环保;纳米二氧化钛;低表面能;船舶;防污涂料中图分类号献标识码0010080541 引 言随着2008年有机锡自抛光防污涂料完全禁止使用期限的临近,以及全球环保呼声的日益高涨,研发高效无毒型或低毒环保型防污涂料前景看好,其中,低表面能防污涂料是最有吸引力的选择之一。实验发现,当涂层与海水的接触角98。,亦即,表面能500 v l 6接触角。 99.45可以看出,涂料既具备良好的常规性能,又具备低表面能的特点,即接触角都98。,表面能均小于25n叮/合低表面能防污涂料的基本要求。4.3涂膜的扫描电镜表征及接触角分析取优化条件下制得的防污涂料,然后喷涂成膜得成膜物的图3所示,添加的涂层中其分散粒径基本为纳米级,颗粒与树脂的界面比较模糊,说明颗粒已被透明的树脂所包覆,形成了富有微纳米多孔道介观结构的粗糙面。这与F.]设计的微观结构有相似之处,粗糙表万方数据李善文等。环保友好纳米二氧化钛低表面能船舶防污涂料面由形状各异的多种微纳米孔道、凹槽以及浮凸结构等构成。当水珠与疏水性的微纳米介观结构接触时,部分微纳米孔洞被水珠封闭,从而形成一层气膜,又由于树脂本身具有低表面能的特性.在表面张力作用下,水珠更易自发收缩,故接触角较大。图3 of 实海挂板检测分析为考察防污作用,采用两种同类型的涂料进行对比,一种是不添加纯的低表面能涂料,喷涂于涂于该两板按照5置于浅海处进行实海防污性能对比测试。挂板时间为两个月,并定期观察记录,周期为15d,实海检测结果如图4所示。15板和了表面有一层透明细菌生物薄膜[9]之外,表面均没有宏观型污损海生物130现被一薄层绿藻所覆盖;45现且附着量明显增多,同时表面也附着一层绿藻,而0现着量明显少于4 浸海防污测试照片 of of 板涂膜的防污性能大大高于而减少了生物的附着量。所以60以观察到除了低表面能的物理防污作用之外,还主要基于有的防污机理嘲是表明的电子、空穴对激活.产生强氧化的羟基自由 得到了进一步的改善与提高。基2等等来攻击细菌有机体[1引,破坏其生物膜,使微生物的蛋白质凝固,从而抑制微生物的活性,附着量大大减少,即使有部分微生物附着,也会在防污活性物质的作用下被分解或脱落。另外,这种杀菌作用是持续不断的,效果具有长效性,可延长防污涂料的防污期效。此外,F.]表明,涂膜的微观结构也影响生物的附着,涂膜表面形状各异的多种微纳米孔道以及浮凸结构,不利于

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