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软件特色

【视频】

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道路交通安全，连着千家万户，关系着每一个人的平安幸福。江西省委、省政府始终高度重道路交通安全，各地各有关部门立足自身职责，主动担当作为，凝聚工作合力，共同推进道路交通安全协同共治，守牢安全底线。全省公安机关连续三年将道路交通安全风险隐患排查整治作为“三大专项行动”之一，会同有关部门聚焦“交警巡起来、道安办动起来、管理严起来、服务好起来”持续发力，坚持在隐患排查上下功夫、在问题整治上下功夫、在督导检查上下功夫、在宣传引导上下功夫，全省道路交通安全形势稳定向好。今年，全省道路交通事故起数、死亡人数在连续两年“双下降”的基础上，同比分别再下降5.82%、7.18%，为近年来最低，有力维护了人民群众生命财产安全。

活动现场，公安交警、交通文明志愿者和学生代表联手表演了歌伴舞《新时代交警之光》、《汉字话安全》和《大篷车来到我们村》等节目，以“歌舞+情景演绎”的形式诠释了“礼”的内涵，展示了全社会携手共建共治共享良好道路交通环境的积极风貌，呼吁每一名交通参与者携手并肩，共同努力，结合开展“激活文明细胞建设城市文明”三年专项行动特别是“文明交通伴我行”行动，树牢“车让人、人快行”“礼让三先”“宁停三分”等文明交通意识，自觉抵制交通违法行为，做文明交通的示范者、安全交通的维护者、和谐交通的践行者。

活动期间，组织开展了交通安全知识现场咨询宣传活动。通过现场观众有奖互动、交通安全法律知识宣讲、典型事故案例讲解等形式，向群众现场进行了酒驾醉驾、违法载人、“三超一疲劳”、无牌无证等重点违法行为的警示提醒和“一盔一带”“车靠边、人撤离、即报警”等交通安全防范措施的普法宣传，进一步提升全民安全守法文明出行意识。

【多元】

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北京曲剧作为新中国成立后诞生的北京特有地方剧种，自1952年《柳树井》首演确立以来，已走过七十余载春秋。魏喜奎是北京曲剧历史上最有成就的艺术大师，其艺术成就与奉献精神被业界铭记。此次人才培养项目正是对魏派艺术的薪火传承，由魏喜奎亲传弟子、市级非遗代表性传承人许娣担任艺术顾问，率领由尹宝衡、郭曾蕊、陈虹菁、王玉、顾伯岳等艺术家组成的教学团队，面向全体学员系统传授了魏派声腔技艺与经典剧目。

演出当晚，平均年龄仅十五岁的七位年轻学员率先登场，以北京曲剧的开山唱段《柳树井》“四板腔”拉开序幕，向魏喜奎致敬；暌违舞台近四十年的《巧团圆》片段重现光彩，《方珍珠》、《抢亲配》、《啼笑因缘》、《杨乃武与小白菜》，逐一呈现在观众眼前。学员们的演唱情感真挚、吐字行腔韵味隽永，传达出魏派艺术精神。器乐学员的高胡演奏，也为演出增色不少。

【互动】

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在被誉为“中国牛仔之乡”的新塘镇，牛仔纺织服装产业的浪潮已奔涌数十年。传统牛仔产业如何才能注入鲜活动能？新塘服装城、广州东大门服饰时尚中心负责人林良森告诉记者，从坚守生产车间到拥抱数字化生产、智能仓储、供应链管理，力推服务业和制造业深度融合，一大批传统企业的全方位探索，恰是新塘牛仔产业转型升级的一个缩影。

彼时，新塘镇大小织布厂和作坊超过千家，但多数企业扎堆生产常规牛仔布，同质化竞争激烈。面对这样的市场环境，坚纺公司毅然走上“自主生产+研发主导”之路，每年将四成利润投入研发，相继推出超强可塑色面料、反光丝牛仔、仿针织彩色牛仔等明星单品。2016年，其AI DENIM平台上线，标志着面料研发进入数字化深水区。

初创之时，信邦公司便摒弃仿款路线，斥资引入CAD系统，组建专业设计团队。依托新塘4000余家配套企业，信邦实现“图纸即样衣”的极速转化，奠定“设计驱动”的先发优势。2024年，该公司数字化工厂动工，AI设计系统可将款式研发周期由15天压缩至3天，3D试衣与“小单快反”模式，让100件定制订单72小时交付成为现实。

在全球市场崇尚个性与可溯源的趋势下，广州冬焱夏淼服饰有限公司走出一条“小众突围+数智出海”的特色路径。其“重工牛仔”“美式复古”“非遗扎染”等系列，以文化附加值与稀缺性直击细分市场痛点；“一裤一码”溯源系统，每件出口牛仔裤均附唯一识别码，扫码可查原料产地、洗水参数、质检报告，实现跨境全链条透明化。此举不仅破解信任壁垒，更提升物流与售后效率，成为新塘“数智出海”的标杆实践。

新塘镇相关负责人表示，将全力推动牛仔智能产业基地、坚纺纺织科技基地于2026年建成投产，加快真维斯华南供应链中心、奇祺智能服装生产基地等强链补链项目建设，以新技术新工艺赋能牛仔产业绿色转型。整合东大门设计师平台、东华数字时尚城等资源，促进牛仔产业与互联网、文创深度融合，力争2027年牛仔规上产值突破百亿元。

【极速】

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石照耀将这些问题归纳为四个方面：第一是烧电机、烧控制板的问题，这是目前最突出的技术难题；第二是减速机的破损率问题，与预期不同，很多故障实际上是螺钉松动卡死等看似简单的问题；第三是效率问题，在马拉松比赛中，机器人最多更换了13次电池，最少的也换了3次，能效管理亟待改善；第四是控制问题，机器人的运动控制精度和稳定性仍有很大提升空间。

他表示，人形机器人的火热吸引了众多企业布局关节领域，但这些企业主要来自两个方向：一是从做减速器增加电控发展而来，二是从电机企业发展而来，两者的技术路径和效果完全不同。许多企业试图用工业机器人精密减速器的观念、技术、装备和工艺来做人形机器人，这是最大的误区。工业机器人通常要求较高的定位精度，而人形机器人对精度的要求相对较低，这种差异导致了很多企业在设备投入上走了弯路。

11月24日，工信部公示了“工业和信息化部人形机器人标准化技术委员会委员名单”，委员会成员涵盖高校学者、科研机构专家及企业代表，包括优必选、小米机器人、商汤、华为等企业高管。工信部总工程师谢少锋出任主任委员；国家地方共建人形机器人创新中心首席科学家江磊、北京人形机器人创新中心总经理熊友军、王兴兴、智元机器人联合创始人彭志辉(稚晖君)担任副主任委员。

他认为，未来十年将是人形机器人的黄金十年，推动力量从过去工业机器人发展的“三股力量”增加到“四股力量”：市场需求、技术迭代、政府支持和资本投入。特别是在市场需求方面，老龄化社会的到来创造了迫切需求；技术层面，AI与机器人的深度融合加速了迭代进程；政策层面，支持力度空前；资本层面，大量资金涌入为行业提供了强大动力。

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