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软件特色

【视频】

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从今年前三季度经济数据来看，上海规模以上民营企业工业总产值同比增长9.8%，增速快于全市规模以上工业总产值4.1个百分点；江苏省规模以上民营工业企业增加值增长8.0%，增速高于全省规模以上工业增加值1.2个百分点；浙江省规模以上民营工业企业增加值增长7.4%，拉动规模以上工业增加值增长5.4个百分点，增长贡献率达76.2%；安徽省民营企业进出口增长18.0%，占进出口总额的比重为51.2%。

改革开放之初，来自上海的技术人员周末到江苏南部的乡镇企业“兼职”，在这些“星期天工程师”的支持下，苏南乡镇企业迅速崛起，为日后参与转型升级打下资金、技术、管理基础。“七山二水一分田”的义乌，从“鸡毛换糖”开始，发展成了“世界小商品之都”。义乌的一个个产业犹如一条条“毛细血管”，其内流淌的是世界经济脉动。

数据是信息时代的宝贵资产，如何用好数据、更好实现数字化是很多小微企业的困扰。针对这一问题，位于上海的黑湖科技专门设计“黑湖小工单”，抓住“工单”这一企业核心数据，打造了无需复杂配置即可“分钟级上线”的生产管理小程序。某五金加工厂使用后，订单交付准时率从65%提升到92%，生产效率提升35%，库存周转率提高40%。

上海社会科学院研究员、南通大学长三角现代化研究院院长何建华对中新社表示，长三角地区民营经济走出了早期粗放式、中低端、同质化的传统发展路径，实现了转型升级的蝶变。民营企业注重科技创新投入与人才团队打造，在因地制宜培育发展新质生产力方面呈现喜人景象，尤其是在发展战略性新兴产业与培育未来产业方面释放出巨大潜力。

【多元】

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通车运营以来，中老两国铁路部门科学分析中老铁路客流变化，加大运力投放，全线单月旅客发送量由开通初期的60万人次增至最高220万人次。中国段，日均开行旅客列车由开通初期的8列增至最高86列，累计发送旅客5134万人次；老挝段，日均开行旅客列车由开通初期的4列增至最高18列，普速旅客列车扩编为10辆以上，累计发送旅客1124万人次。

货运方面，中老铁路在中国和东盟间构建起一条便捷国际物流大通道，运输需求十分旺盛。跨境货物列车每日开行数量由开通初期的2列增至最高23列，列车牵引吨数由2000吨增至2800吨，累计发送跨境货物超1600万吨，已覆盖中国31个省(区、市)和老挝、泰国、马来西亚、新加坡、越南等19个国家和地区，跨境运输商品种类拓展到3800余种。

【互动】

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公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部负责人巩建国介绍，分心驾驶是导致“龟速车”出现的主要原因，常见行为包括接打电话、刷视频、操作导航等，还有些新手驾驶员潜意识里认为“越慢越安全”。“日常道路通行中，个别车辆在道路通行条件良好的情况下，行驶速度远低于正常水平的驾驶行为被称为‘龟速行驶’。”巩建国说，“在高速公路、城市快速路车辆行驶速度普遍较快的情况下，车辆间速度差越大，事故概率越高，后方驾驶人难以及时发现前车的缓慢行驶状态，导致采取紧急制动或变道等避让措施，极易引发追尾、侧碰等交通事故。”

《四川省非机动车管理规定》明确：“自行车、电动自行车限载1名12周岁以下未成年人，12周岁以上16周岁以下的未成年人驾驶自行车不得载人。”经过详细调查，交警认定：徐某某不仅闯红灯，还违规搭载了超过规定年龄的乘客，其行为是造成事故的主要原因，承担事故主要责任；而肖某某未充分观察路况，其行为是造成事故的次要原因，承担事故次要责任；牛某某作为乘客不承担事故责任。

公安交管部门提醒：骑行电动自行车务必坚守安全底线，自觉在规定车道内顺向行驶，保持安全车速与车距，不与机动车争道抢行，转弯、横过道路时提前观察、谨慎通行；骑乘人员需全程正确佩戴安全头盔，同时严格遵守载人规定；不擅自改装车辆、加装影响安全的设施；骑行时保持专注，牢记“宁等三分，不抢一秒”的安全准则。

在对现场进行调查、查看监控视频后，上海市普陀区公安交管部门认定，涉事车辆为正常行驶，没有超速或其他交通违法行为，事故中机动车遇到行人横穿机动车道采取了及时制动措施；在事故发生不远处设有人行横道线，而涉事行人为图方便，直接横穿马路，是造成事故发生的直接原因。因此，该起事故中，机动车驾驶人不承担任何责任，该行人承担事故全部责任。最终，民警现场对该行人进行了交通安全教育。

上海市公安局交管总队事故防范支队一级高级警长邱忠表示，有观点认为，行人、非机动车与机动车相比更易遭受伤害，属于“弱者”，一旦发生事故，机动车一方应该承担更大的事故责任。“这是一种错误的观点，机动车驾驶人确实需要注意避让行人，但这并不意味着行人在交通出行中具有天然‘豁免权’，而是要根据造成事故的原因、违法情况等来综合分析判断在事故中的责任。”

各地公安交管部门精准识别、发现、整改交管问题，大力改善交通环境、提升群众出行体验。为有效应对我国农村公路里程长、安全隐患点多、传统治理模式资源有限的挑战，2025年，公安部交通管理局在浙江、安徽、山东等5省份开展农村道路交通安全风险隐患协同治理试点，重点针对农村公路平交路口、穿村过镇路段等事故易发区域，系统开展安全隐患治理，预防和减少农村道路交通事故。另外，上海自主研发大数据治堵模型，提前识别道路交通风险，通过动态调整信号灯配时和警力部署，有效缓解了交通拥堵和车辆滞留问题，有效推动交通管理向主动预判、精准干预的新阶段转型。集中整治窗口非法中介，守护群众财产安全。公安交管部门精准打击非法“黄牛”“黑中介”群体，深挖背后可能存在的利益链条，查处非法中介人员2.3万人次威尼斯欢乐娱人城v3676，查处考试作弊、“买分卖分”案件160余起，切实保护群众的财产安全与合法权益。

从今年11月1日起，公安部在全国全面推行国产小客车新车上牌“一件事”，全面推行车辆登记与机动车合格证、发票等信息联网，优化车辆生产、销售、保险等环节流程对接。同时，推出6项公安交管“一网通办”服务新措施，包括推行网上补换领机动车登记证书、机动车转籍信息网上转递、便利网上办理驾驶人考试业务等。近年来威尼斯欢乐娱人城v3676，公安部不断深化“互联网+交管”应用，便利1亿多人次跨省异地检车、考证、补换证。公安交管部门日均提供网上服务297万次、精准导办300万次。

【极速】

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新京报讯（记者张静姝）12月2日，是第十四个“全国交通安全日”，海淀法院召开新闻发布会，发布《北京市海淀区人民法院涉未成年人非机动车交通事故案件审判白皮书》并通报了典型案例。在一起案例中，还未到法定驾驶电动自行车年龄的少年在骑车撞伤行走的62岁老人，法院判决少年的父母作为监护人承担赔偿责任。 某日威尼斯欢乐娱人城v3676，15周岁的丁某骑行电动自行车前往辅导班，由东向西行驶至某路口时，恰遇62周岁的于某由北向南步行通过人行横道。丁某未能及时减速，与于某发生碰撞，导致于某倒地，头部损伤。道路交通事故认定书认定丁某负事故全部责任，于某无责任。于某向法院提起诉讼，要求丁某及其监护人赔偿医疗费等经济损失。 海淀法院经审理认为，丁某未达法定年龄在道路上驾驶电动自行车属违法驾驶，在驾驶过程中将在人行横道处正常行走的于某撞倒以致受伤，丁某应当对于某的损伤承担全部赔偿责任。限制民事行为能力人造成他人损害的，由监护人承担侵权责任，丁某的父母应承担侵权责任。有财产的限制民事行为能力人造成他人损害的，从本人财产中支付赔偿费用，不足部分，由监护人赔偿；若丁某有财产，则从其财产中支付赔偿费用，不足部分由其父母赔偿。 法官解析威尼斯欢乐娱人城v3676，本案是未满16周岁的未成年人在道路上骑行电动自行车发生交通事故的典型案例，对未成年人具有重要的警示作用。我国法律对未成年人在道路上驾驶非机动车和机动车设有明确的年龄限制，即驾驶自行车、三轮车必须年满12周岁，驾驶电动自行车和残疾人机动轮椅车必须年满16周岁，申请轻便摩托车驾驶证必须年满18周岁。未达法定年龄，严禁上路行驶。家长应当与未成年子女共同学习交通规则，讲解交通规则制定的初衷以及违反交通规则可能带来的后果，也要妥善保管车辆，防止未成年人私自骑车出行。编辑 杨海 校对李立军

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