【设计】汽车制动系设计

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摘 要

随着高速公路的迅速发展和车速的提高以及车流密度的日益增大,为了保证行车安全、停车可靠,汽车制动系的工作可靠性显得日益重要。本说明书主要介绍了捷达轿车制动系统的设计。首先介绍了汽车制动系统的发展、结构、分类,并通过对鼓式制动器和盘式制动器的结构及优缺点进行分析。最终确定方案采用液压双回路前盘后鼓式制动器。除此之外,它还介绍了前后制动器、制动主缸的设计计算,主要部件的参数选择及制动管路布置形式等的设计过程。


关键字:制动;鼓式制动器;盘式制动器;液压

  目录

摘 要I

AbstractII

第1章 绪 论1

1.1 制动系统绪论1

1.2汽车制动系应满足如下要求:2

第2章 制动系统方案论证分析与选择5

2.1制动器形式方案分析5

2.2鼓式制动器5

2.3盘式制动器8

2.4制动驱动机构的结构形式选择9

2.4.1简单制动系9

2.4.2动力制动系9

2.4.3伺服制动系10

2.5液压分路系统的形式的选择11

第3章  制动系统设计计算13

3.1 制动系统主要参数数值13

3.1.1相关主要技术参数13

3.2 同步附着系数的分析13

3.3制动器有关计算14

3.3.1确定前后轴制动力矩分配系数β14

3.3.2制动器制动力矩的确定14

3.4后轮制动器的结构参数与摩擦系数的选取15

3.5 前轮盘式制动器主要参数确定16

3.6制动器制动因数计算17

3.7制动器主要零部件的结构设计17

第4章液压制动驱动机构的设计计算21

4.1后轮制动轮缸直径与工作容积的设计计算21

4.2前轮盘式制动器液压驱动机构计算22

4.3制动主缸与工作容积设计计算23

4.4制动踏板力与踏板行程23

4.4.1制动踏板力 23

4.4.2制动踏板工作行程24

第五章制动性能分析25

5.1 制动性能评价指标25

5.2 制动效能25

5.3 制动效能的恒定性25

5.4 制动时汽车的方向稳定性25

5.5制动器制动力分配曲线分析26

5.6制动减速度 26

5.7 制动距离S27

5.8摩擦衬片(衬块)的磨损特性计算27

5.9驻车制动计算29

结 论30

致   谢31

参考文献32

附 录133

附录237

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郑爽上传于2017-11-10

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