【设计】三轴六档手动变速器

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设计 三轴六档 手动 变速器
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摘要

随着汽车工业的发展,车用变速器的设计趋势是增大其传递功率与重量之比,并要求其具有更小的尺寸和良好的性能。本设计在给定发动机输出转矩、转速及最高车速、最大爬坡度等条件下,着重对变速器齿轮的结构参数、轴的结构尺寸等进行设计计算;并对变速器的传动方案和结构形式进行设计;同时对操纵机构和同步器的结构进行设计;从而提高汽车的整体性能。


关键词: 变速器  齿轮  轴  同步器

目录

摘要I

AbstractII

第1章 绪论1

1.1 选题的背景、目的及意义1

1.2 发展趋势1

1.2.1 汽车变速器行业技术发展趋势1

1.2.2 国内变速器行业技术现状及趋势2

1.2.3 设计主要内容2

第2章 总体方案选择4

2.1 设计依据4

2.2 变速器传动机构选择4

2.3 操纵机构的选择5

第3章变速器主要参数的选择及计算7

3.1档数的确定7

3.2传动比的确定7

3.2.1各档传动比的确定7

3.2.2其他各档传动比初选8

3.3外形尺寸的初选9

3.4齿轮参数选择10

3.4.1模数10

3.4.2压力角α10

3.4.3螺旋角β11

3.4.4齿宽b12

3.5各档齿轮齿数的分配12

3.5.1一档齿数及传动比的确定12

3.5.2对中心距A进行修正13

3.5.3其他齿数及传动比确定14

3.6变速器齿轮的变位15

3.6.1采用变位齿轮的原因15

3.6.2变位系数的选择原则:15

3.6.3二档齿轮的变位15

第4章齿轮与轴的设计计算18

4.1齿轮设计与计算18

4.2轮齿强度计算19

4.2.1斜齿齿轮轮齿弯曲强度计算19

4.2.2斜齿齿轮轮齿接触应力23

4.3轴的设计计算25

4.3.1轴的工艺要求26

4.3.2初选轴的直径26

4.3.3轴最小直径的确定27

4.4. 1轴的挠度验算28

4.4.2轴的强度计算33

4.5轴承的选择与校核39

4.5.1一轴轴承的选择与校核39

4.5.2二轴轴承的选择与校核42

4.5.3中间轴轴承的选择与校核43

第5章同步器设计45

5.1惯性式同步器45

5.2同步器工作原理46

5.3同步器的主要参数的确定46

5.3.1摩擦系数 46

5.3.2 同步环主要尺寸的确定47

5.3.3锁止角 48

5.3.4同步时间t48

结论49

致谢50

参考文献51


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本文标题:【设计】三轴六档手动变速器
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