【精品设计】带式输送机传动装置设计

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编号:20171122162349366    类型:共享资源    大小:358.08KB    格式:RAR    上传时间:2017-11-22
  
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精品 设计 输送 传动 装置
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资源描述:

减速器的选用原则:(1)按机械强度确定减速器的规格。减速器的额定功率P1N 是按载荷平稳、每天工作小于等于10h、每小时启动5次、允许启动转矩为工作转矩的两倍、单向运转、单对齿轮的接触强度安全系数为1、失效概率小于等于1%等条件算确定.当载荷性质不同,每天工作小时数不同时,应根据工作机载荷分类按各种系数进行修正.减速器双向运转时,需视情况将P1N乘上0.7~1.0的系数,当反向载荷大、换向频繁、选用的可靠度KR较低时取小值,反之取大值。功率按下式计算:P2m=P2*KA*KS*KR  ,其中P2 为工作功率; KA 为使用系数; KS 为启动系数; KR 为可靠系数。(2)热功率效核.减速器的许用热功率PG适用于环境温度20℃,每小时100%连续运转和功率利用律(指P2/P1N×100%)为100%的情况,不符合上述情况时,应进行修正。(3)校核轴伸部位承受的径向载荷。

目    录

一 绪论………………………………………………………………………1

二 结构设计

三 设计计算过程及说明……………………………………………………….3

1 选择电动机.......................................................... 


....................................….3

2 传动装置的总传动比及其分配.......................................


….............................3

3 计算传动装置的运动和动力装置参数..................................


…........................3

4 带传动设计.......................................................


…..........................................4

5 齿轮传动设计.....................................................


…........................................5

6 轴的设


计...................................................................................


.....…...........11

7 轴承的选择 


.....................................................................................


.........…22

8 键的选择.....................................................


….........................................…22

9 减速机箱体的设计...............................................


…......................................23

10 减速器附件设


计...................................................................................


..….23 11密封与润滑.......................................................


…........................................24


四 设计小结……………………………………………………………….……25

五参考文献………………………………………………….……………………26


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