【土木】双向六车道桥宽26米毕业设计(清单计价、部分图纸)

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编号:20171222142509773    类型:共享资源    大小:755.17KB    格式:RAR    上传时间:2017-12-22
  
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毕业设计任务书

一、设计题目 

XXX环城路立交桥 

二、建筑地点及拟建基地平面图 

本建筑位于XX市跨XX铁路。 

三、建筑范围 

本次设计范围为大桥台尾至台尾,里程为K10+403.58~K10+914.58 

四、设计任务 

(一)建筑设计部分 

A、 计技术标准

1、道路等级:环城路为双向六车道城市主干道;结构计算按双向六车道考虑;           考虑满人工况,按规范规定进行折减。

2、设计车速:80km/h

3、净空高度:

根据铁道部《关于发布〈铁路双层集装箱运输装载限界(暂行)〉和〈200km/h客货共线铁路双层集装箱运输建筑限界(暂行)的通知〉(铁科技函〔2004〕157号文)的要求。 新建跨线桥满足7.96米净高要求。

4、桥梁宽度:环城路立交全桥宽26m,采用分幅设计。由0.5米防撞护栏+12.25m机动车道+0.5m隔离物+12.25m机动车道+0.5m防撞护栏组成。

5、设计荷载:

 (1)恒载:

 结构重力:根据材料重力密度计算。

(2)活载:

 汽车荷载等级:城-A级(公路Ⅰ级验算)

 汽车冲击力:梁及桩柱式墩台计冲击力。

 车道横向折减系数:按CJJ77-98执行。

 土侧压力:按CJJ77-98执行。

 制动力:按CJJ77-98执行。

 风荷载、温度影响力、支座摩阻力等其它分项荷载按公路桥涵设计通用规范(JTG D60-2004)执行。

桥面纵横坡:最大纵坡4%,横坡1.5%。桥面纵横坡通过下部结构调整。具体办法为通过墩台顶倾斜及梁体斜置调整。

6、桥梁宽度:环城公路立交全桥宽26.0m,按双幅桥布置。

7、平面线型:桥梁跨铁路处为正交,全桥平面线型采用直线及部分圆曲线和缓和曲线。

B、设计内容 

(1)建筑方案及其初步设计; 

(2)建筑物平面、立面和剖面设计; 

(3)主要部位的建筑构造设计及材料作法; 

(4)绘制建筑图纸。 

C、成果形式 

1)建筑设计说明书。 

2)绘制图纸 

建筑设计说明,总平面图(比例1:500);纵断面图(比例1:100),墩柱盖梁图(比例1:100);剖面图(比例1:100)。 

(二)毕业设计成果总汇 

1、设计说明书一份(采用统一稿纸,并由打印机输出) 

(1)中外文摘要(600字左右) 

(2)建筑、结构设计说明书(3000~4000字,含图表) 

(3)结构设计计算书(约2万字) 

(4)列出参考资料和文献 

(5)外文资料翻译5000字(要求与建筑工程相关的资料,可自选,但需要指导教师确认)。 

2、设计图纸部分 

绘制图纸:图纸规格A1(白图),10~12张,其中手画图应有3张,其余应为计算机(CAD)绘图,经指导教师批准,可全部为计算机出图(每组不超过4人)。答辩时要求出示相应设计的建筑和结构设计手画方案图(2号或3号图,比例为1:300~1:200)。 

(三)、建筑技术条件 

根据XX省XX地质工程勘察院工勘报告选用

1、地层结构及其物理力学性质

根据现场调查/钻孔揭露,综合室内土工测试成果,钻孔深度内场地岩土层自上而下依次为素填土(Qml)、耕表土(Qpd)、第四系冲积层(Qal)、第四系残积层(Qel)及下伏侏罗系基岩(J),分述如下(前面数字为层序号):

①人工填土层(Qml)

由素填土组成,灰红、灰黄、灰褐色,稍湿,松散,由亚粘土堆填而成,局部含碎石、砖块等堆填,成分不均匀;层顶埋深0.00m,层厚0.80~3.20m,层顶标高10.20~10.56m。

②耕表土层(Qpd)

浅灰、灰褐色,湿,组织结构疏松,由亚粘土组成,含植物根系;层顶埋深0.00~2.80m,层厚0.20~2.20m,层顶标高7.75~14.20m。

③第四系冲积层(Qal):本层为冲积堆积物,力学强度差异变化较大,主要由粘土/亚粘土、亚砂土、淤泥质土、粉细砂组成,按物质成份/力学强度划分为五个亚层。

③1粘土/亚粘土(Qal):灰黄、灰白、浅红色,硬塑,稍光滑,干强度及韧性较高/中等,属中等压缩性土;层顶埋深0.60~3.20m,厚度1.00~10.40m,层顶标高7.36~12.70m。

③2亚砂土(Qal):灰黄、灰白、浅红色,湿,稍密~中密,干强度及韧性较低,属中等压缩性土;层顶埋深0.80~5.70m,厚度1.30~7.70m,层顶标高3.00~8.22m。

③3粘土/亚粘土(Qal):灰黄、灰白、浅红、灰褐色,硬塑,稍光滑

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