【土木】下坝双线大桥施工图设计

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编号:20171225093056217    类型:共享资源    大小:20.78MB    格式:RAR    上传时间:2017-12-25
  
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土木 双线 大桥 施工图 设计
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资源描述:

摘要:一种能量损伤识别技术通过处理应变响应获得了发展。首先,多自由度系统基于应变的能量动态指数起源于应变响应与能量密度范围内的频繁作用效应。其次,传统的外观模型挠度办法与所提的基于应变响应的能量损伤识别技术都用来分析一座大跨度斜拉桥,由此通过对比可以发现推荐的基于应变能量损伤识别技术避免了传统的外观模型挠曲办法的缺点。最后,通过大跨度斜拉桥损伤位置,损伤程度以及不同程度损伤的噪音污染消除分析,验证本技术的有效性。数值分析显示,所推荐的能量损伤技术不仅能够精确定位损伤位置,同时具有优良的定量损伤与噪音抵抗性能。


美国工程协会数据库主题栏:损伤;应变;大跨桥;能量;

关键字:损伤识别;应变反应;能量屈曲差异;

                                                                                                    

引言

重要的民用,航空航天与机械系统在他们的使用寿命内会不断积累损伤。为了保证他们健康工作条件与使用安全,这些结构早期的损伤识别与维护显得非常重要。考虑技术上的可行性,费用,重要性与以及难度,研究大跨度斜拉桥快速可靠的损伤探测方法是一个很有吸引力的项目。过去动态振动技术在分析与实施过程中不断获得发展,被认为是一项重要的损伤识别工具。最近采用了振动频率及其模式技术检测tilff bridge 的损伤(McCuskey et al. 2007)。一项使用理想的神经波动组件的损伤识别理论成功地用来在ASCE的基准上来察觉与识别损伤类型(Reynderset al. 2007)。通过结合振动与波动传播数据,一种损伤自动确认与定位技术已经获得发展(Banerjee et al. 2009)。提出一项基于损伤发生前后的各个部位应变能量变化的结构损伤识技术(Sharifi and Banan 2008)。也提出一项改进后的基于损伤发生前后构件形态应变能量变化的损伤定量描述方法(Sharifi and Banan 2008)。这种定量描述的有效性是由一个两层门式刚架的数字模型与实验结果获得的(Shi et al. 2002)。一项基于小波分解的土木工程快速损伤识别也获得了发展并且应用美国土木工程师协会的健康监测基准项目(Mizuno and Monroig 2008)。对能量损伤识别的剁成标准也获得了建立,这可结合本征值,频率,和小波转化的相应数据来检测主梁的损害(Mizuno and Monroig 2008)。应变模式能量变化定位损伤被证实是有效的(hi et al. 2000)。不同的频率反应响应用于检测不同的结构(Sampaio 1999; Kim 2003)。采用Lanczos 算法的特征值分析方法是在一种横向的有限元环境中控制离散误差来获得模态参数的精确值(Dutta and Talukdar 2004)。基于加速响应的的能量损伤探测技术也被发展用来确认大跨度斜拉桥的损伤(Xu and Wu 2007)。灵活结合振型模态与振型模态曲线已经被成功的用来检测三跨斜拉桥(Catbas et al. 2008)。提出一项基于动态应变分布测量方法的自由模态方法用于梁式结构的损伤定位与定量估计(Li and Wu 2008)。采用不同的测量方法来评估基于振动的损伤测定理论(Adewuyi et al. 2009)。

应变反应是最常用的大跨度桥梁结构的测量数据。近年来,高精度应变传感器例如高精度光纤摩擦传感器发展迅速。因此发展基于高精度光纤摩擦传感器的动态损伤测探技术成为极具挑战性的课题之一。本文即提出了一项基于应变响应的能量损伤检测技术,它同时基于应变响应与自振振型两者间的频率响应函数的关系。这项技术的基本思想是首先确定频率响应函数与二阶动态系统在频率范围中的应变反应之间的关系,然后再获得功率谱密度与应变响应能量的表达。对大跨度斜拉桥的主梁在不同损伤程度下做了了数字分析。将基于应变的能量损伤探测技术的结果与传统的自振振型曲线获得的结果进行对比。进行定量损伤分析与噪声污染的稳定性分析。数值分析表明,所提出的基于应变的能量损伤探测技术避免了复杂的与不全面的自振振型方法,它能精确定位损伤位置,同时也能准确量化损伤与良好的隔音性能。

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