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软件特色

【视频】

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据长春大学官网消息，11月29日，学校举行体育学院揭牌仪式暨运动能力开发专业建设研讨会。校长韩业表示，长春大学体育学院的成立是学校优化学科布局、推动多学科交叉融合的重要举措，标志着学校体育教育实现了从教学导向到学科研究导向的转型跨越。作为综合性大学163am银河线路娱乐官网，长春大学成功补齐了体育学科短板，不仅完善了学科体系，更将主动担当起体育强国、健康中国建设的时代责任，培养高素质体育专业人才。

吉林省教育厅副厅长许治指出，长春大学率先设立运动能力开发专业163am银河线路娱乐官网，体现了前瞻视野和使命担当。他提出四点期望：立足新时代，把握体育教育发展机遇；聚焦新专业内涵建设，构建多学科融合的课程体系；面向社会需求培养复合型人才，结合吉林冰雪产业优势打造特色方向；整合资源打造高水平平台，深化校校、校企合作，努力建成区域体育人才培养高地。

在运动能力开发专业建设研讨会上163am银河线路娱乐官网，长春大学体育学院院长董亮介绍学校特教资源、学科交叉特色及专业建设规划。与会专家聚焦专业定位与课程设置等核心议题展开深入研讨163am银河线路娱乐官网，为专业的高质量发展指明了实施路径。会议明确，该专业将着力于：强化应用型人才培养，加大实践教学比重；围绕人工智能、运动康复等前沿领域打造核心“金课”；依托学校在特殊教育、残疾人体育康复方面的突出优势，形成差异化发展特色；明确学生未来职业画像，并通过深化与科研机构、企业的合作，构建“产学研用”一体化的人才培养模式。

校长林维指出，西南政法大学体育学院的成立是学校立足办学特色、服务国家战略的主动担当，也是顺应时代发展、培养复合型人才的必然选择。他表示，希望体育学院深耕“体育法学”这一新兴交叉学科领域，聚焦体育法治建设中的前沿与关键问题，加强理论研究与实践探索，力争在体育纠纷解决机制、体育产业法律风险防控等方面形成西政特色，贡献西政智慧。

赵志丹表示，体育学院的成立标志着地大体育工作从此迈入了体系化建构、学科化发展、专业化运营的全新历史阶段，是学校学科布局优化与教育教学改革进程中一座重要的里程碑。希望学院秉持“高起点规划、高标准建设、高质量发展”的原则，全面培育新时代所需的复合型、高水平体育人才，致力于形成一批具有地大特色的原创性成果，为我国户外运动的安全规范、产业升级和人才培养注入新动能。

【多元】

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10月15日15时许，海关关员在港珠澳大桥珠海公路口岸进境客车通道监管时，发现一辆粤港两地牌客车机检图像异常。经进一步检查，关员在该车后尾箱查获一大批充气注水的透明塑料袋，发现袋口均用橡皮筋捆扎，每个袋中装有1条活体观赏鱼或1只活体宠物蟹，颜色多样。经清点，共计查获活体观赏鱼187条、活体宠物蟹12只。

【互动】

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新京报讯（记者张静姝）12月2日，是第十四个“全国交通安全日”，北京市海淀区人民法院通报了一起典型案例。老人送孙女上幼儿园途中遭遇重大交通事故，一辆大货车将人行横道上过街的两人撞倒，老人经抢救无效死亡，孙女受轻微伤。司机负全部责任，最终获刑一年四个月。 某日，70周岁的胡某送6周岁的孙女苗某上幼儿园。胡某拉着载有苗某的滑板车步行通过人行横道，被告人赵某驾驶重型自卸货车右转弯将胡某和苗某撞倒，后碾轧胡某及滑板车。胡某经抢救无效于当日死亡，苗某右足骨折。道路交通事故认定书认定赵某负事故的全部责任。检察机关以交通肇事罪起诉至法院，要求对赵某定罪量刑。 法院经审理认为，赵某违反交通运输管理法规，驾驶重型自卸货车遇行人正在通过人行横道未停车让行且使用手持电话妨碍安全驾驶的行为是导致交通事故的过错，负全部责任，并致一人死亡、一人轻微伤，其行为已构成交通肇事罪。考虑到赵某自首、认罪，依法从轻处罚并判处有期徒刑一年四个月。 法官表示，本案是低龄未成年人在上学途中，由祖辈护送时遭遇大货车发生交通事故，导致一死一伤的刑事案件，对于上下学交通安全及防范大型车辆的潜在风险具有警示意义。 家长需强化上下学途中的安全意识。通过人行横道时应提高警觉，注意观察路况，做到“一停、二看、三通过”；应提前规划路线，尽量避开高峰拥堵时段；驾车家长应按规定停放车辆，即停即走，配合交警、学校保安、护学岗家长的指挥和疏导。行人在道路出行中务必与大型车辆保持安全距离，不尾随、不抢行；避免在大货车周围长时间行驶或者并行；遇大型车辆转弯时，切勿抢行，停在安全区域，耐心等待其完全通过后再继续通行。编辑 杨海 校对李立军

【极速】

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“奇途无障碍”是一家通过自媒体、数据库和社群搭建等方式，为残障人士提供无障碍出行、就业、教育培训、社交等方面的信息内容服务和社群发展服务的组织。纪寻是一名“腓骨肌萎缩症”罕见病患者，从2020年开始，她在知乎上通过“奇途无障碍”账号分享残障相关知识，吸引和聚集了更多残障人士。她和团队发起的“无障碍博物馆残障社区连接计划”，持续在做“无障碍博物馆测评指南”。

视障文化博物馆的“流动的博物馆”系列活动已走进多个省份。在浙江，它们带去了三进四合院模型、仰韶文化人头形器口彩陶瓶仿制品，以及浙博十大“镇馆之宝”仿制品，还有十二生肖木板拓印、甲骨文书签制作、浙博善财童子像雕版印刷等体验项目；在河北，带去北京2022冬残奥会火炬、十二生肖兽首之龙首和蛇首、野战陆军头盔、C919飞机模型等5件可触摸展品，及拓印、盖章等体验活动。

纪寻和团队认为，博物馆的展品信息呈现，最急需落地的优化措施是为重点展品制作高仿真触觉复制品，配套盲文和大字版说明，确保每个展厅的可触摸展品能覆盖核心展览主题；所有音频内容(包括导览、互动展项音效)应配备同步字幕，字幕需满足“字体≥16号、对比度≥0.5、无遮挡”标准，听障人群集中区域则增设手语视频终端。

纪寻表示，博物馆工作人员也应注意“询问优先、尊重自主”，避免“默认需要帮助”或“刻意忽视需求”两种极端，懂得不“过度关怀”，与观众保持适当社交距离、不随意触碰辅助设备、用“需要帮忙吗”替代“你需要我帮你吗”，让帮助自然、尊重，也可以邀请视障、听障人士担任服务体验官，参与服务流程设计与工作人员考核，确保服务贴合实际需求。

“在知乎‘灯塔计划’的支持下，‘奇途无障碍’探访北京、上海、广州、深圳、西安、郑州、南京、武汉、重庆多地的数十所博物馆，以残障者的视角记录参观博物馆的体验，探讨博物馆的无障碍设计、政策与管理问题。”纪寻说，“我们几乎每年都会组织一次社群的博物馆活动。比如，在南京大报恩寺遗址博物馆和南京中国科举博物馆举办无障碍旅游搭子活动，提升青年群体对于残障伙伴的认识。”

纪寻坦言，与博物馆合作推进无障碍服务，也遇到一些阻力。部分中小型博物馆衡量成本，觉得无障碍建设投入大、受益人群少；部分博物馆认为“有轮椅坡道就是无障碍”，对信息无障碍、服务无障碍的认识不足；优质手语翻译、口述影像师、触觉展品制作团队也很稀缺，服务覆盖速度慢；除了无障碍设施与服务本身，部分文物建筑类博物馆也因担心损坏文物，较难推进设置可触摸展品或临时无障碍设施。

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