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软件特色

【视频】

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旅客持旅游计次票产品出行将不限定具体车次，可选择乘坐任意停靠产品指定发到站区间的所有G、D、C车次列车一等座、二等座。产品票价在综合各区间动车组列车执行票价的基础上执行浮动优惠。该产品支持用户在发到站间自由选择行程(可选择2-10段行程)，每段行程单次、单向、指定席别(当用户仅选择2段行程时不能选择相同区间的往返行程)。

【多元】

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中新网西宁12月2日电(张忠苹)记者12月2日从西宁市城中区人力资源和社会保障局获悉，青海省首个“24小时数智零工驿站”近日在西宁市城中区总寨镇正式投入运营。这一政企合作打造的数字化零工服务平台，将推动当地零工就业从传统“马路揽活”向“指尖接单”转变，为农村劳动力和灵活就业群体提供更便捷、精准的就业服务。

据介绍，该驿站依托24小时自助求职机、AI就业服务一体机及智慧数据大屏等数字化设备，构建起全天候、全链条、全周期的数字化就业服务场景。通过运营大数据分析与多模态交互技术，驿站可实现人岗精准匹配，有效提升求职者的求职成功率，推动公共就业服务向“智慧赋能”升级，进一步提升就业服务的可及性、均等化和专业化水平。

在服务模式上，驿站创新采用“线上接单+线下关怀”相结合的方式，为零工群体提供一站式暖心服务。线上平台已吸引176家企业注册入驻澳门新葡萄新京6663，累计注册求职者2288人，发布岗位2072个，涵盖水电暖维修、家电维修、开锁疏通、防水补漏、搬家保洁等多个民生领域工种；线下则聚焦零工群体实际需求，营造互助友爱、同心共富的就业氛围，推动零工驿站从“功能站点”向“暖心品牌”升级。

【互动】

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新京报讯（记者张静姝）近日，北京市第二中级人民法院联合市住建委召开新闻通报会，通报近年来物业类纠纷案件的审理情况和物业行业管理情况，并联合发布物业类典型纠纷与协同治理案例。在一起案例中，业主以物业公司和业委会合同到期为由拒绝缴纳4年的物业费被起诉。法院认为，虽物业公司与业主委员会签的合同届满，但物业公司一直为小区提供物业服务，业主实际接受服务，应当支付物业费，最终法院支持物业公司的全部诉讼请求。 2016年12月30日，A小区业主委员会与甲公司签订《物业服务合同》，约定由甲公司为该小区提供物业服务，合同期至2020年12月31日。合同到期后，甲公司继续提供服务。现甲公司起诉业主赵某，主张赵某应当按照合同约定支付2019年1月1日至2022年12月31日期间的物业费。赵某辩称，物业合同已于2020年底到期，双方没有再行续约，甲公司不再享有合同权利义务。 法院裁判认为，《中华人民共和国民法典》第九百四十八条第一款规定：“物业服务期限届满后，业主没有依法作出续聘或者另聘物业服务人的决定，物业服务人继续提供物业服务的，原物业服务合同继续有效，但是服务期限为不定期。” 本案中，虽然甲公司与业主委员会签订的《物业服务合同》于2020年12月31日届满，但业主大会未聘请新的物业公司，甲公司也一直为小区提供物业服务，赵某作为业主，实际接受了甲公司提供的服务，应当支付相应的物业费。最终法院判决支持甲公司的全部诉讼请求。 法官表示，在物业服务人起诉追索物业费时，业主常以不存在合同关系、未签订书面合同等理由抗辩。但依据《中华人民共和国民法典》第九百四十四条规定：“物业服务人已经按照约定和有关规定提供服务的，业主不得以未接受或者无需接受相关物业服务为由拒绝支付物业费”，因此业主仍应当支付物业费。编辑 杨海 校对李立军

【极速】

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本次实施的新标准《电动自行车安全技术规范》维持了2018版标准中有关电动自行车最高设计车速不得超过25km/h的规定，增加了车速超过25km/h时电动机应停止提供动力输出的要求。这不会导致车辆正常行驶时突然刹车，受电动机的功率、转速等参数限制，电动自行车在平直的道路上依靠自身动力行驶时速度不会超过25km/h；即使在连续下坡等特殊场景下车速能够短时超过25km/h，此时电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动，车辆将继续向前滑行，骑行人可通过操作刹车等方式控制车速；当车速下降到低于25km/h后，电动机会再次恢复动力输出。这一条款是在前期大量实验数据的基础上科学制定的，能够有效确保行驶的流畅性和骑行人的安全。

目前，我国绝大部分省份均通过地方立法的形式明确了电动自行车不允许搭载成年人，但部分地区允许搭载一名儿童。为防止电动自行车非法搭载成年人，2018年修订发布的《电动自行车安全技术规范》(GB 17761—2018)规定车辆鞍座长度不应大于350mm，本次实施的新标准并未修改该指标，仍与2018版保持一致。同时，新标准也充分考虑了搭载儿童的使用场景，有此种需求的消费者可通过在后衣架等位置安装儿童安全座椅的方式解决。当前，通过3C认证的大部分新标准车型均可以安装儿童安全座椅，此类产品已在电动自行车门店上市销售；也有部分车型未预留安装儿童安全座椅的空间。消费者可根据自身使用需求灵活选择。

近日，部分自媒体发布了符合新标准车辆安装金属材质鞍座的视频，引发网友关注。专家回应新标准并未要求电动自行车安装金属鞍座，满足防火阻燃要求的发泡座椅就能够符合标准规定。制定此条款的目的是减少座椅着火隐患，降低火灾发生时的危害程度。目前绝大多数通过了3C认证并上市销售的新标准车型均使用发泡材料座椅，能够达到防火阻燃要求，也保证了用户的骑行体验。网上流传的采用金属鞍座的电动自行车，只是极个别案例，此种产品不符合消费者使用需求，缺乏实用性，难以被市场接受，甚至不排除是部分自媒体为吸引流量炮制出的不实信息。

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