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软件内容

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软件特色

【视频】

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12月2日是第十四个“全国交通安全日”。驾驶机动车应当严格遵守交通法规、文明礼让行人，在不幸发生交通事故的情况下，更应当勇于担责，不得为逃避法律追究而肇事逃逸，否则将受到法律的严惩，北京市昌平区人民法院发布一起相关的交通肇事案例。 酒后驾车肇事，致对方抢救无效死亡 2023年3月14日，被告人范某堂饮酒后驾车自东向西行驶至北京市昌平区某路口时，与驾驶摩托车的被害人袁某亮相撞，导致袁某亮受伤。事故发生后，范某堂报警并指使同乘人王某冒充肇事车辆驾驶员留在事故现场，帮助范某堂逃避公安机关调查，由范某堂陪同被害人袁某亮前往医院就诊。后袁某亮经抢救无效死亡。 经现场勘验、询问证人等取证程序后，公安机关于同年4月24日传唤范某堂到案，到案后范某堂仍谎称其非驾驶员欧洲杯下单平台，直至侦查阶段后期方承认其系肇事车辆驾驶员。 经道路交通事故认定书认定，范某堂驾驶机动车未按规定让行的违法行为是事故发生的主要原因，袁某亮驾驶机动车超速行驶的违法行为是事故发生的次要原因，且范某堂构成肇事逃逸，综合确定范某堂为全部责任，袁某亮无责任。 北京市昌平区人民法院于2024年1月26日作出刑事判决，被告人范某堂犯交通肇事罪，判处有期徒刑四年。宣判后，范某堂没有上诉、抗诉，判决已发生法律效力。 法院：为了逃避法律责任指使同乘人“顶包”，属逃逸 昌平法院刑事审判庭副庭长王佳指出，本案争议焦点主要有二：一是被告人范某堂指使他人“顶包”能否认定为肇事逃逸；二是在认定被告人范某堂事故责任时能否将公安机关出具的道路交通事故认定书作为定案依据。 《最高人民法院关于审理交通肇事刑事案件具体应用法律若干问题的解释》（以下简称《解释》）第三条规定：“‘交通运输肇事后逃逸’，是指行为人具有本解释第二条第一款规定和第二款第（一）至（五）项规定的情形之一，在发生交通事故后，为逃避法律追究而逃跑的行为。”该条文将认定交通肇事后逃逸的前提条件界定为“逃避法律追究”。 也就是说，认定逃逸情节要求行为人主观上系为逃避法律追究，客观上在肇事后实施了逃跑的行为，且其本质是以逃避法律追究为目的。指使同行人员冒名顶替可以推定行为人具有隐瞒肇事者身份、逃避法律追究的故意，积极救治被害人并及时报警系肇事者履行《中华人民共和国道路交通安全法》规定的法定义务，并不影响对逃逸情节的认定。 本案中，被告人范某堂虽未逃离现场并及时将被害人送往医院救治，但为了逃避法律责任指使同乘人“顶包”，且在多次讯问中均否认其系肇事车辆驾驶员，直至现场勘验笔录、证人证言等证据均指向其系实际驾驶员时才承认，故依法认定其具有逃逸情节。 关于道路交通事故认定书能否作为认定被告人范某堂事故责任的定案依据，王佳表示，《解释》第一条规定：“从事交通运输人员或者非交通运输人员，违反交通运输管理法规发生重大交通事故，在分清事故责任的基础上，对于构成犯罪的，依照刑法第一百三十三条的规定定罪处罚。”分清事故责任是认定交通肇事罪的重要依据。《中华人民共和国刑事诉讼法》第五十四条第二款规定：“行政机关在行政执法和查办案件过程中收集的物证、书证、视听资料、电子数据等证据材料，在刑事诉讼中可以作为证据使用。” 因此，公安机关依据有关法律规定，在处理交通事故过程中出具的道路交通事故认定书具有刑事证据材料属性，是判断违反交通运输管理法规行为是否构成交通肇事罪的重要依据，但仍需经过查证属实才能作为定案依据。 《中华人民共和国道路交通安全法实施条例》第九十二条规定：“发生交通事故后当事人逃逸的，逃逸的当事人承担全部责任……”该事故责任认定属于推定责任，在认定是否构成交通肇事罪时仍应依据查明的事实作出判断。 本案中，被告人范某堂虽因存在逃逸行为在道路交通事故责任认定中被认定为全责，但其驾驶机动车未按规定让行的违法行为是发生事故的主要原因，袁某亮驾驶机动车超速行驶的违法行为是发生事故的次要原因，故即使范某堂未逃逸，其亦应承担事故发生的主要责任。 综上，被告人范某堂违反交通运输管理法规，发生致一人死亡的重大事故，负事故主要责任，其行为构成交通肇事罪，且在肇事后逃逸，故法院依法作出如上裁判。新京报记者 张静姝编辑 杨海 校对李立军

【多元】

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澎湃新闻此前报道，80天内，3人在深圳大鹏半岛国家地质自然公园登山遇难，安全问题引起外界关注。10月24日，深圳大鹏半岛国家地质自然公园微信公众号发布提醒称，“望郎归”等野景点，看似风景壮丽，实则危机四伏。这些区域没有成形道路、没有手机信号、没有应急救援设施，只有崎岖难辨的野路和意想不到的悬崖险滩。管理处已设置大量警示牌，并开展常态化巡查劝阻，但仍有游客冒险前往，一旦发生意外，后果不堪设想。自2023年以来，公园管理处已参与救援行动229起。很多游客因体力不支、缺水、迷路或天黑被困而求助，虽大部分有惊无险，但独自闯入未开放区域的行为，无疑是将自身置于极大的危险之中。

【互动】

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12月2日，我们迎来第十四个“全国交通安全日”，今年的主题定为“文明交通礼行天下”，倡导文明出行。交通安全是很多车企都会关注的社会议题，宝马2005年就发起了BMW儿童交通安全训练营项目，并坚持21年持续深耕，在2021年率先提出了“礼行天下”的理念，推动儿童交通安全教育提升，助力交通安全教育的文明意识落地。

2021年， BMW儿童交通安全训练营项目总结出“文明交通”的核心内涵是“礼”：即人与人之间的尊重，人与社会之间的秩序。法使人遵，礼使人亲。并围绕这一核心梳理出“行走之礼”，“乘车之礼”，“开车之礼”的核心内容。以“行走之礼”规范路人行为，以“乘车之礼”守护出行安全，以“开车之礼”约束驾驶习惯。“礼行天下”不是一句口号，而是一套社会化的公益倡导与教育体系，将平时习以为常不文明交通习惯具象化，并以中华传统文化“礼”文化为思想源泉，，通过可感知、可实践的方式，引导家长与孩子在日常出行中知礼、懂礼、习礼，实现安全意识与文明素养的“知行合一”。

BMW儿童交通安全训练营至今已有21年历史，从最初以城市路演形式普及交通安全知识，发展为前瞻性地为中国社会议题提出议程、提出创造性的解决方案。事实证明，宝马在中国绝不仅仅是一个汽车制造公司，宝马“家在中国”30年，早已成为中国社会的一分子，并已经是中国社会卓越的企业公民。对于宝马而言，企业社会责任从来不是“锦上添花”，而是宝马参与中国社会发展的重要方式：他们始终坚持长期主义，力求以创新和负责任的方式为社会提供解决方案。

【极速】

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有人会说，500万件的绝对量不少，但成色如何？不妨用一个数据来分析，今年7月，国家知识产权局公布了一项数据，我国已有近80万件发明专利维持年限超过了10年。要知道，维持专利的有效性需要缴纳专利费，专利权人愿意为这些专利缴纳专利费欧洲杯下单平台，本身就说明这些专利对他们来说很有用，也就能间接体现出这些专利质量高、价值大，进而维护创新者的技术优势，产生持续的经济效益和社会价值。

说到经济效益和社会价值，绕不开我们非常关注的科技成果转化。过去，人们常说中国的专利“多而不优”，其中一个原因，就是有不少专利申请是为了评职称、拿项目，反倒忽视了最应该关注的目标——市场转化，导致出现了大量“为了申请而申请”的专利。这些年，在各部门、各地方乃至全社会共同努力下，这一势头得到了切实有效的遏制。

比如，国家知识产权局等九部门联合发文，明确在职称评定、高校评价等工作中，不得将专利申请数量、授权数量等作为主要评价指标；不少高校院所还建立了专利申请前评估制度等，避免低质量专利的申请……这些举措推动我国专利从“摆书架”向“上货架”转变。目前，我国企业发明专利产业化率提升至53.3%，专利密集型产业增加值占GDP比重超过13%，一大批高价值核心专利通过成果转化，在市场应用中得到了检验。

今天的国际市场上，中国品牌的身影越来越多：美国纽约时代广场喜茶概念店首日销量突破3500杯；泡泡玛特韩国线下门店挤满消费者；今年亚马逊大促期间，中国智能清洁品牌石头科技欧洲销量同比增长124%……与此相伴的是知识产权“走出去”步伐的加快，以石头科技为例，这家企业全球发明专利申请量达到4158件、授权量达到643件。“五轴折叠仿生机械臂”等核心专利技术，帮助企业在空前激烈的国际竞争中站稳了脚跟、赢得了市场。

更新内容

游戏的战斗系统深度十足。

这个游戏的BUG太多，影响了我的游戏体验

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