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软件特色

【视频】

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在他看来，核心原因有三点：一是随着我国的快速发展和经济转型，人们对优质高等教育资源需求日益迫切，尤其是设立新型研究型大学的这些沿海城市，需求更加旺盛；二是城市转型升级进程中，亟需新型研究型大学提供人才支撑与技术赋能；三是地方政府投入办学，期待学校能实现更高的办学效率与效益。“所以，‘高起点、小而精、研究型、国际化’成为了我们的共同特征。”

12月1日，河北廊坊固安县首条至北京大兴国际机场的跨省定制公交专线开通试运营，为京津冀互联互通综合交通网络再添“便民新干线”。此次开通的定制公交线路采用“圈点运营”模式，始发于固安汽车站，途经北京野生动物园，抵达北京大兴国际机场航站楼后返回，全程约47公里，设13个站点。每日运营时间为6时30分至19时40分，覆盖早晚高峰通勤及民众日常出行需求。(宋敏涛 马祥涛 丁晨 制作 侯诗蕊 ）

【多元】

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近日，由中央团校中国青年教育音像出版社、同济大学团委、新疆生产建设兵团第十四师昆玉市团委联合主办的“铸牢中华民族共同体意识”主题实践交流会在同济大学顺利举行。中央团校党委常委、副校长闫和浩，新疆生产建设兵团第十四师昆玉市党委副书记、副政委白琳(线上)，同济大学党委副书记刘润出席会议并讲话。同济大学主会场与中央团校、新疆生产建设兵团第十四师昆玉市、四十七团分会场共70余人通过线上线下参加会议，共话青年融合发展新路径。

本次会议围绕“铸牢中华民族共同体意识”这一新时代党的民族工作主线，结合新疆生产建设兵团第十四师青年融合发展交流项目、铸牢中华民族共同体意识有关工作交流经验做法，通过成果展示、经验分享、研讨交流等环节，系统呈现三方在青年思想引领、人才培养、文化交融等领域的合作成果，进一步夯实交流项目成效，高质量完成项目收尾工作，深化下一阶段务实合作。

闫和浩指出，中央团校坚持“为党育才、为党献策”初心使命，将铸牢中华民族共同体意识、加强青少年思想政治引领摆在青少年教育的突出位置，聚焦边疆民族地区实际与促进各民族交往交流交融，深入开展政治仪式教育、国情体验教育、中华优秀传统文化教育和历史教育新的四大业务板块工作。第十四师青年融合发展交流项目是深入推进构建中央团校“大培训”工作格局，新的四大业务板块工作的重要举措，也是构建符合新疆区情实际的青年发展培训体系、打造中央团校边疆青年思想政治引领的示范工程、品牌项目。各方要以此次会议为契机，巩固深化“政治学校+一流高校+边疆地区”的培训模式，持续加强优势互补与资源共享，引导青年深刻把握铸牢中华民族共同体意识的核心要义，成为推进中华民族共同体建设的生力军。

刘润表示，同济大学始终把铸牢中华民族共同体意识作为新时代立德树人的重要内容，把承接新疆各族青年融合发展交流项目纳入学校服务国家战略和民族团结进步事业的整体布局。学校与中央团校以融合发展交流项目为牵引，面向新疆生产建设兵团第十四师昆玉市青年开展专题培训，推动学理学习同基层治理、乡村振兴实践相衔接；同时深化与新疆生产建设兵团的战略合作，在人才培养、学科建设和文化交流等方面不断拓展协同效应。学校新增20个研究生支教团名额赴新疆和田、第十四师昆玉市等地服务，建立实践成长基地，引导师生扎根基层、贡献力量，并进一步完善实践育人体系和少数民族学生支持机制。未来，同济大学将继续发挥学科与人才优势，与各方共同构建常态化协作机制，为夯实铸牢中华民族共同体意识的实践根基持续贡献高校力量。

白琳表示，青年融合发展交流项目为边疆青年搭建了拓视野、增才干、凝共识的重要平台，中央团校为扎实开展项目动员各方力量，协调各类资源，形成了完备的教学体系和成熟的培训体系，夯实了项目基础。要求全体学员以党的二十届四中全会精神为指引新莆京888.3app，立足本职岗位，珍惜学习机会，带着问题学，结合实际悟，将学习成果转化为扎根边疆、服务群众的过硬本领，以青春担当扛起安边固疆重任。

会上，中央团校青少年思想政治教育教研部教师关照宇、同济大学学生工作部少数民族学生事务管理服务中心副主任马曼·哈山、新疆生产建设兵团第十四师团委书记党芳等分别围绕青年融合发展交流项目、暑期调研成果、少数民族学生工作、第十四师昆玉市青年培训有关工作发言；新疆参训学员代表、同济大学主题实践队代表杨柯楠、刘宝乐、卢展铎三位同学分别分享了参与相关项目活动的感受和收获。

【互动】

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中新网上海12月1日电 (殷立勤 彭维一)12月1日，中国船舶集团旗下上海外高桥造船有限公司为挪威Frontline公司建造的15.8万吨苏伊士型原油轮“SEA POLARIS(海洋北极星)”轮正式签字交付。至此，2025年公司顺利交付29艘船舶，累计270.65万载重吨，以超额完成7艘的优异成绩交出了一份亮眼的答卷。交付船型涵盖11.4万吨阿芙拉型成品油轮19艘(含1艘全球首艘风帆助推型)、15.8万吨苏伊士型原油轮2艘、汽车运输船(PCTC)7艘，以及7000TEU集装箱船1艘。

油轮作为公司近年来承接的主营产品之一，目前已建立起稳定高效的批量建造节拍。以11.4万吨阿芙拉型成品油轮为代表的系列船型，码头周期成功控制在78天左右，出坞到试航周期压缩至40天-45天。项目团队通过在坞内实施“总段塞轴装桨”“出坞前主发负载试验”等工艺创新，显著提升了建造效率与安全性；同时团队全面推进数字化管理与建造流程融合，开发并上线后行工艺节点计划信息化系统，实现工艺节点实时监控与闭环管理，完工管理体系的数字化建设也提升了后行工程管控效率，进一步助力公司油轮建造效率提升。

在代表造船工业巅峰的大型邮轮建造领域，第二艘国产大型邮轮H1509船项目正稳步迈向新的里程碑。项目团队围绕年度建造目标，系统把控节奏、精准管理进程，在计划管控方面，团队深度融合数字化手段，优化多专业协同与关键路径管理，引入RPA机器人实现工时自动采集与可视化管理，有效提升资源效率和成本控制水平；在先行工程与舾装领域，项目团队系统总结首制船建造经验，形成标准化作业体系，相较于H1508船，第二艘国产大型邮轮结构报验等节点大幅提前；同时依托自研完工系统与智能平台，项目在信息化支撑、知识共享与团队培养方面也实现跨越，逐步构建起覆盖设计、建造、调试全流程的专业能力体系。

【极速】

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12月1日，中国社会福利基金会向九龙乐善堂、香港善导会、香港心理卫生会、香港国际社会服务社、香港圣公会福利协会等五家香港慈善组织，每家资助人民币1500万元，共计拨付7500万元善款，支持上述五家香港慈善组织开展遇难者家属抚慰；受伤者医疗和康复；受灾群众生活救助；受灾群众心理服务和社工支持等方面的工作。

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