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软件特色

【视频】

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日本首相高市早苗近日在国会出席党首辩论时称：“（日本）根据‘旧金山和约’放弃了全部权利，并无认定台湾法律地位的立场”，这一刻意歪曲历史的所谓“台湾地位未定”论调，与她此前公然宣称“台湾有事”可能构成日本“存亡危机事态”的错误言行可谓如出一辙，再一次暴露了其突破战后国际秩序、为日本军事介入台海预制铺垫的真实意图。

台湾问题的历史经纬和法理事实十分清晰。1895年4月，日本通过不平等条约侵占台湾及澎湖列岛。1943年12月，中美英三国政府发表《开罗宣言》，宣布三国之宗旨在使日本所窃取于中国之领土，例如东北、台湾、澎湖列岛等，归还中国。1945年7月，中美英三国共同签署、后来苏联参加的《波茨坦公告》，重申“开罗宣言之条件必将实施”。同年9月，日本签署投降书，明确承诺“忠诚履行波茨坦公告各项规定之义务”。这一系列具有国际法效力的文件，构成了中国收复台湾的完整法律链条。台湾回归中国，是正义的昭彰，是二战重要胜利成果。任何关于“台湾地位未定”的错误论调，都是对战后国际秩序的公然挑战。

需要特别指出的是，高市早苗所援引的所谓“旧金山和约”，是上世纪50年代，一些西方国家出于冷战战略考虑，将中苏等二战主要战胜国排斥在外的情况下，对日单独媾和而发表的文件。这一文件违反1942年中、美、英、苏等26个国家签署的《联合国家宣言》中关于禁止与敌国单独媾和的规定，违反《联合国宪章》和国际法基本原则，其对台湾主权归属等任何涉及中国作为非缔约国的领土和主权权利的模糊内容，都是对《开罗宣言》和《波茨坦公告》等具有国际法效力文件的背离，因而是非法的、无效的。高市早苗选择性无视构成战后国际秩序基石的一系列法律文件，独独援引这一非法无效的文件，不仅是对历史的无知和曲解，更是对国际社会公认准则的践踏。

高市早苗宣称“日本又回来了”，我们不禁要问，一个什么样的日本又回来了？！此言若指日本汲取二战教训、反思军国主义侵略历史、恪守和平宪法承诺，因而以正常国家身份重返国际社会，自然无可厚非。然而，此言若意味着日本军国主义沉渣泛起甚至甚嚣尘上，则国际社会需要高度警惕。仅以台湾为例，历史上，日本军国主义者给台湾带来了什么？黑暗的殖民统治，灭绝人性的罪行。日本强行侵占台湾并进行殖民统治的半个世纪，台湾数十万同胞被杀害，民众毫无政治权利、信仰自由和文化自由，矿产资源、民生物资遭疯狂掠夺。云林大屠杀，约3万台湾民众惨死于日军屠刀之下；桃园三角涌大屠杀，日军烧杀2.5万人；萧垄大屠杀，日军残杀2.7万人……这是台湾历史上最黑暗的一页。往事不远，如今日本右翼政客鼓吹“台湾有事即日本有事”，再度觊觎台湾，无异于在历史伤疤上撒盐。

台湾是中国的台湾，台湾问题是中国核心利益中的核心。80年前，中国有能力打败日本军国主义，今天，中国政府和人民更有坚定意志、充分信心和强大能力挫败干涉中国内政、阻挠中国统一大业的任何图谋。我们正告日本某些政客：在台湾问题上玩火者必自焚。在台湾问题上负有严重历史罪责的日本，应当谨言慎行，深刻反省历史771771威尼斯.cmApp，停止在台湾问题上的任何挑衅行为，以免重蹈历史覆辙。

【多元】

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“园区二期项目建设已进入收尾阶段，全部建成后冷库库容达55万立方米，集聚农产品商户近3000户，辐射产地(田头市场)58个。”四季鲜农产品供应链公司副总经理贺佳文带记者来到园区数智化中心，指着电子屏上实时更新的产品产地、数量、车辆轨迹等数据说，“园区展贸交易、预冷仓储、应急储备、分拨配送、检验追溯等功能齐备，新能源冷链车安装温度监测系统，极大降低了农特产品在运送过程中的损耗。”

宁夏现代物流协会会长高西圆介绍，宁夏基本建成以银川市为中心、干支衔接、内外互通的“骨干冷链物流基地+冷链集配中心+仓储保险设施”三级农产品冷链物流体系，制定了羊肉、供港蔬菜等农特产品冷链物流规程，实现与粤港澳、长三角、京津冀等国内中高端市场以及广西、四川、山东等20多个地区农产品生产基地的全面对接。

今年5月，宁夏开通首条铁海联运冷链专线，冷藏集装箱从田头牧场直送欧洲超市货架，实现了“一箱到底”全程温控无缝衔接，生鲜损耗率从18%降至3%以内，时效提升30%以上，为西北地区农特产品“抢鲜”出海搭建起一条高效、稳定的国际物流新通道。中外运(宁夏)物流公司国际联运总经理李悦表示771771威尼斯.cmApp，目前这条铁海联运冷链专线已形成每周2列至少8箱宁夏农产品的稳定发运，涉及辣根、洋葱、土豆等各类耐储蔬菜，正在对接苹果等水果出口运输业务。

【互动】

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2025年全国两会期间，习近平总书记在参加他所在的十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时强调，圆满实现“十四五”发展目标771771威尼斯.cmApp，经济大省要挑大梁。江苏全省认真贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，锚定挑大梁的“四个着力点”771771威尼斯.cmApp，奋勇争先、务实作为。全省政协充分发挥专门协商机构作用，围绕中心、服务大局，为扛好经济大省挑大梁责任贡献智慧力量。近日，记者随江苏省政协“新征程·政协行”蹲点采访活动走进江苏各地，实地感受江苏经济高质量发展的政协作为。

淮安大成港业投资股份有限公司总经理吴懿介绍，通过一站式智慧物流服务平台“船联天下”APP，船主和货主可以迅速“找到”对方——精准匹配，线上结算，代开发票，装卸货实时监控管理等操作都可以在手机上完成。这个被称为“滴滴打船”的平台已入驻船舶约4万艘，加上陆运部分，今年货运总营收预计将达50亿元人民币。

智能化港口物流供应链管理与服务体系，助力物流企业降低成本、提升效能。“我们的水运成本非常低。打个比方，同样一批货，从陆路走要花10块钱，从淮安的水路走，可能只要1块钱。而且，随着航道升级，这1块钱的成本还能再打折。”淮安市政协委员、市物流产业商会会长、淮安市淮链通数字科技有限公司董事长许伯栋介绍，为将交通枢纽的“流量”变成区域发展的“留量”，市物流产业商会全力推动数字化，让物流更“聪明”。同时，创新多式联运，让运输像“拼积木”一样高效组合。

多式联运指通过两种或多种运输方式协同完成货物全程运输的物流模式。淮安市政协委员、市交通局副局长姜卫东表示，淮安将打造更多“铁水联运”“江海河联运”等多式联运线路，推动交通物流降本、提质、增效。同时，聚焦外贸进出口企业、工业制造企业和新落户重大产业，提供从箱源航线到出口报关一揽子物流解决方案，助力企业持续降低交通物流运输成本。

从黄码港产业园探索“港产融合”到淮安发展“枢纽经济”，政协委员调研步履不停、积极献计出力。淮安市政协常委、民建淮安市委会副主委庞进亮介绍，市政协将“枢纽经济”列为今年重点协商议题，委员们在调研中认识到，发展枢纽经济不仅仅是修路建桥、扩大物流吞吐量那么简单，其本质是一种“流量经济”，核心在于将交通枢纽带来的人流、物流、信息流、资金流有效地“留下”并“转化”……为此，相关调研报告提出一系列具体建议，助推淮安从“区域性综合交通枢纽”向“区域性枢纽经济中心”跃升。庞进亮说，调研报告中多条建议被采纳，令调研组成员倍感振奋771771威尼斯.cmApp，“政协委员的‘言值’有效转化为推动发展的‘价值’，这是我们作为政协委员最大的成就感。”(完)(《中国新闻》报记者 程小路 报道)

【极速】

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日本政治经济评论家 古贺茂明：像我们这样法学专业出身的人，上大学的时候都系统学习过法律和宪法，长期以来，我们当中99%的人都认为“集体自卫权”是违反宪法的。这次是在完全不清楚日本到底哪里陷入危险的情况下，（高市）就声称什么进入所谓“存亡危机事态”，还极力辩称“这不是违宪，只是在极其限定的状况才使用”。然而已经随意扩大了适用范围。这种做法明显就是违背宪法的，这与日本右翼分子在错误的历史认知上的态度非常相似，就是无论如何都不想认错，和不愿承认日本过去犯下的罪行的心态一样。

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