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软件特色

【视频】

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这里将丰厚的历史文化底蕴与旅游资源，通过创新性的统战思维进行活化转化：从整合文旅资源、打造特色节会与演艺，到运用数字科技构建可体验、可共鸣的“鲜活讲堂”；从打造沉浸式研学与城市空间云鼎国际4118登录，到联动区域共建发展平台。酒泉让厚重的丝路融合故事，化为各族群众在共同游览、共同体验、共同创作中的真实互动与情感共鸣，在身临其境的交融场景里，绘就民族团结的当代篇章。

酒泉在金塔县沙漠胡杨林景区、瓜州县锁阳城、肃北县盐池湾祁连山国家公园、阿克塞县博罗转井影视基地等旅游促“三交”示范点，定期举办金塔胡杨文化旅游系列活动、肃北那达慕、阿肯阿依特斯盛会等品牌节会，策划包装民族歌舞、非遗体验、民俗体育、篝火晚会等一批旅游新业态，有力增进了游客的历史认同、文化认同与情感认同。

与此同时，鸣沙山月牙泉星空演唱会、肃北雪域“村BA”、肃州“只此酒泉 不止酒泉”文化演艺的火热举办，绘就了各民族交往交流交融的新图景。而在沙州食驿、上元市集等体现各族群众互嵌式发展的特色街区，培育了甘肃丝路手信、敦煌工美文化、敦煌兰德坊等一批代表性文创企业，开发敦煌特色文创产品9000余款，构建起了从文化挖掘到产品落地的完整产业链，持续扩大旅游促“三交”成效。

“用文物讲述民族融合的记忆”，酒泉精心打造丝绸之路文化研究中心、阳关博物馆、玉门关遗址陈列展览馆等景点式教育基地和博物馆，推出民族特窟专线和特色展陈，并运用数字化手段打造沉浸式展览及数字博物馆，通过文化遗产解码与体验创新，构建各民族共享历史记忆、共绘文明图谱的立体化场景云鼎国际4118登录，让历史文物成为增进“五个认同”的“鲜活讲堂”。

【多元】

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邵佳倩从小在义乌国际商贸城长大，父母做了三十年香水。从老市场到第六代市场，摊位在变，灯光在变，不变的是老客人特意寻来的那份信任。她曾在外面看过更大的市场，也看过不同国家对香氛的偏好。回到义乌后，她考下韩国香薰蜡烛大师证——不是为了“镀金”，而是为了让手里的产品真正升级。她发现：当越来越多人开始认真挑选一种味道来陪伴自己，那是一座城市在变，一代人的生活方式也在变。在义乌这片土壤里，她更想让这股香气，成为更多人日常里的情绪出口、精神栖息地。

【互动】

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共识内容兼具科学性与实操性，为临床筛查提供清晰指引。筛查对象覆盖多类高危群体，包括感音神经性听力损失(SNHL)婴儿、先天性巨细胞病毒感染患儿、内耳发育异常者、遗传性耳聋及相关综合征患者以及接受人工耳蜗植入的婴幼儿。对于未确诊听力障碍但存在大运动发育迟缓、平衡能力差等症状的婴幼儿，共识也建议纳入筛查范围云鼎国际4118登录，精准捕捉早期信号。筛查时机明确为首次筛查在3月龄完成，首选筛查方法为cVEMP(颈肌前庭诱发肌源性电位)。

【极速】

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12月2日，是第十四个“全国交通安全日”云鼎国际4118登录，海淀法院召开新闻发布会，发布《北京市海淀区人民法院涉未成年人非机动车交通事故案件审判白皮书》，通报了涉未成年人非机动车交通事故案件审理情况的同时，分析该类案件的特点及风险性因素，面向未成年人、家长、社会、政府提出建议。80%以上在社会道路上发生的事故出现在上下学高峰 海淀法院党组成员、副院长贾柏岩表示，未成年人作为城市交通参与者的特殊群体，搭乘或骑行非机动车引发的交通事故案件频繁发生，这给许多家庭带来难以承受的创伤，也成为社会广泛关注的痛点问题。法院作为审判机关，应依法妥善处理涉未成年人交通事故案件云鼎国际4118登录，坚持最有利于未成年人原则，充分考虑未成年人的特殊生理心理状况云鼎国际4118登录，依法保障其合法权益。同时，要更好地发挥司法的引导、规范、预防与教育功能，增强未成年人的规则意识，督促家长切实履行监护职责，促推多方协同治理，防范化解交通安全风险隐患，以法治力量守护未成年人平安出行。 海淀法院少年法庭，研析案件反映的深层次问题，总结未成年人成长规律，探索有利于未成年人权益保护的方式方法。2013年6月至2025年6月，海淀法院少年法庭审理涉未成年人非机动车交通事故案件153件，占涉未成年人交通事故类案件的39.13%，接近涉未成年人侵权责任纠纷案件的六分之一。 白皮书中提到，涉未成年人非机动车交通事故案件审判情况以及此类案件主要呈现的八类特点：涉事车辆类型高度集中，电动自行车接近半数，自行车占比38.56%，其余为平衡车、滑板车。同时，未成年人自主驾驶非机动车发生事故的概率高于搭乘非机动车发生事故的概率。事故形态主要是非机动车与机动车之间的碰撞事故为主要类型，占71.24%；而非机动车之间的事故、非机动车与行人的事故占比分别为16.34%、12.42%。 涉事未成年人年龄分布广泛，覆盖各个年龄段。年龄最小的不满1周岁，8周岁以上限制民事行为能力人占比超三分之二，是主要群体。80%以上在社会道路上发生的事故出现在上下学高峰，而城市主干道、学校周边及小区门口等人流密集地段为事故高发区域。 在事故责任认定方面，非机动车一方担责比例较高。非机动车与机动车的事故中，43.12%的非机动车方需承担责任。而在非机动车之间及非机动车与行人的事故中，未成年人或者监护人的担责比例均超84%。未成年人未达法定年龄在道路上驾驶非机动车发生事故的现象明显；而非机动车进入机动车道、违反交通信号灯、横过机动车道未下车推行等违规现象较为普遍。 此外，搭乘电动自行车发生交通事故的数量显著。90%以上由近亲属或者近亲属委托的成年人驾驶，也存在搭乘未成年人驾驶的电动自行车出行的情况，而驾驶人为自身及搭载的未成年人佩戴安全头盔的不足50%。 此类事故损害后果严重，不仅造成未成年人身体损伤，而且导致心理创伤，对其身心健康产生长期负面影响。 司机安全驾驶义务履行不到位，对未成年人保护意识不足 白皮书中提到未成年人涉非机动车交通事故案件存在多方因素，首先是机动车一方安全驾驶义务履行不到位，风险防控存在短板，对未成年人保护意识不足。另外，非机动车驾驶人规则意识不强，普遍存在逆行、未避让行人等违规行为，驾驶主体不合规且多数未成年人未佩戴防护设备，危险行为频发。监护人监护责任落实不到位，未发挥“第一道防线”的保护作用；监护人自身存在交通违规行为，有不良示范，安全教育多流于形式也是重要因素之一。此外，未成年人风险认知与自我保护能力不足，随意进入非机动车道、横穿马路不观察来车等现象严重，驾驶非机动车多存在分心行为，忽视交通安全。 结合上述案件特点及原因分析，白皮书从以下四个方面提出建议：一是从强化交通规则认知、规范交通出行行为、提升风险自护能力，构建未成年人“认知-行为-自护”三维安全体系；二是从严格落实家庭教育责任、正确示范安全行为、履行监护与看管责任，压实家长“教育-示范-看护”三重责任体系；三是从优化未成年人友好交通场景、开展沉浸式安全宣传、建立邻里互助监督机制，共建社会“场景-宣传-互助”多元防护网络；四是从细化涉未成年人交通安全法规、强化交通执法与违规惩戒、推动交通基础设施升级及加强监测预警提醒与监管，完善政府“立法-执法-设施”三重保障体系。 新京报记者 张静姝 通讯员 宋小盟

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