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软件特色

【视频】

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12月2日08时至3日08时，内蒙古中东部、华北北部、辽东半岛、山东半岛、青海东部、河南中部、西藏中北部等地部分地区有5~6级、阵风7~9级的大风；渤海、渤海海峡、黄海、东海、台湾海峡、台湾以东洋面、南海北部部分海域将有7~8级、阵风9~10级的大风，南海中西部和西南部部分海域将有7级、阵风8~9级的旋转风。

受寒潮影响，预计12月1日08时至4日08时B体育登录入口APP，我国中东部地区将自北向南出现大风降温，江南东北部及长江以北地区日平均或最低气温普遍下降6～10℃，内蒙古中东部、华北北部、东北地区、黄淮东部、江淮东部等地下降10～12℃，局地降温可达14～16℃。12月4日早晨，最低温度0℃线将南压至浙江中部、安徽南部、湖北北部一带。

【多元】

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按照《交通运输部安全生产警示约谈和挂牌督办办法》和《交通运输部办公厅关于对河北省邯港高速公路工程项目南运河特大桥“4·23”桥梁支架垮塌事故参建单位安全管理突出问题挂牌督办的通知》（交办安监函〔2025〕993号）有关要求，河北交通厅制定了《关于邯港高速公路工程项目南运河特大桥“4·23”桥梁支架垮塌事故参建单位安全管理突出问题挂牌督办整改方案》（冀交函公〔2025〕497号），并组织有关单位对整改工作进行全过程督导检查。目前各项整改任务已完成，河北交通厅已对整改情况进行审核，现将整改情况进行公示：

事故参建单位深刻反思，坚决贯彻交通运输部相关要求，制定整改目标任务，全面扎实推进整改。一是紧盯关键环节，深化隐患治理。先后开展隐患检查工作7次，对排查出的341项隐患建立台账B体育登录入口APP，目前各项隐患整改已完成。二是完善制度建设，健全管理体系。新制定和修订包括基础管理类、决策机制类等25项制度文件，形成完备的安全制度体系。三是健全责任体系，压实各方责任。建立四级责任清单，形成了人人有责、人人尽责的安全生产格局。四是规范建设管理，严格合同履约。全面排查各施工单位合同签订、备案、履行各阶段合法合规情况，杜绝违规签约、漏备案、履约不合规等问题。五是严管劳务队伍，狠抓源头治理。所有进场人员均开展三级安全教育培训并考核，对考核不合格者不允许上岗作业。六是强化科技兴安，实施智慧管控。南运河特大桥重要工序全部接入监控平台，特种设备安全防护实现全覆盖。

河北交通厅按照部挂牌督办整改要求，成立整改工作领导小组，制定了详细的实施方案，并完成对事故参建单位的整改督导工作。一是依法依规严肃追责问责。对事故进行提级调查处理，省交通运输综合执法监督局严格调查取证，对违法案件严肃处理。二是压实安全生产监管责任。整改期间，河北交通厅2次组织召开专题安全生产约谈会。被约谈单位深入剖析了事故暴露出的问题，并作出深刻检查。三是建立长效监管机制。印发《常态化开展风险隐患排查整治健全安全生产末端落实机制十项措施》等文件，细化实化各部门职责任务，坚决防范遏制各类事故。

截至2025年11月15日，事故参建单位对交通运输部挂牌督办要求的整改内容已全部完成，整改期间未再发生安全生产责任事故。河北交通厅认为事故参建单位安全管理问题整改取得积极成效，基本达到了挂牌督办预期效果，现对整改情况进行公示，公示期5个工作日（2025年12月1日至12月5日）。如有异议，请在公示期内向河北交通厅反映。

据了解，4月23日，河北省邯港高速公路工程项目南运河特大桥左幅第19跨现浇段发生支架垮塌事故，造成2人死亡、3人受伤。建设单位为河北高速公路集团有限公司和沧州交通发展（集团）有限责任公司等投资的河北高速邯港高速公路有限公司，施工单位为河北高速集团工程技术有限公司和四川公路桥梁建设集团有限公司联合控股的河北联蜀公路工程有限公司，设计单位为中交远洲交通科技集团有限公司，监理单位为河北保神工程咨询有限公司。

【互动】

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2025年全国两会期间，习近平总书记在参加他所在的十四届全国人大三次会议江苏代表团审议时强调B体育登录入口APP，圆满实现“十四五”发展目标B体育登录入口APP，经济大省要挑大梁。江苏全省认真贯彻落实习近平总书记重要讲话精神，锚定挑大梁的“四个着力点”，奋勇争先、务实作为。全省政协充分发挥专门协商机构作用，围绕中心、服务大局，为扛好经济大省挑大梁责任贡献智慧力量。近日，记者随江苏省政协“新征程·政协行”蹲点采访活动走进江苏各地，实地感受江苏经济高质量发展的政协作为。

淮安大成港业投资股份有限公司总经理吴懿介绍，通过一站式智慧物流服务平台“船联天下”APP，船主和货主可以迅速“找到”对方——精准匹配，线上结算，代开发票，装卸货实时监控管理等操作都可以在手机上完成。这个被称为“滴滴打船”的平台已入驻船舶约4万艘，加上陆运部分，今年货运总营收预计将达50亿元人民币。

智能化港口物流供应链管理与服务体系，助力物流企业降低成本、提升效能。“我们的水运成本非常低。打个比方，同样一批货，从陆路走要花10块钱，从淮安的水路走，可能只要1块钱。而且，随着航道升级，这1块钱的成本还能再打折。”淮安市政协委员、市物流产业商会会长、淮安市淮链通数字科技有限公司董事长许伯栋介绍，为将交通枢纽的“流量”变成区域发展的“留量”，市物流产业商会全力推动数字化，让物流更“聪明”。同时，创新多式联运，让运输像“拼积木”一样高效组合。

多式联运指通过两种或多种运输方式协同完成货物全程运输的物流模式。淮安市政协委员、市交通局副局长姜卫东表示，淮安将打造更多“铁水联运”“江海河联运”等多式联运线路，推动交通物流降本、提质、增效。同时，聚焦外贸进出口企业、工业制造企业和新落户重大产业，提供从箱源航线到出口报关一揽子物流解决方案，助力企业持续降低交通物流运输成本。

从黄码港产业园探索“港产融合”到淮安发展“枢纽经济”，政协委员调研步履不停、积极献计出力。淮安市政协常委、民建淮安市委会副主委庞进亮介绍，市政协将“枢纽经济”列为今年重点协商议题，委员们在调研中认识到，发展枢纽经济不仅仅是修路建桥、扩大物流吞吐量那么简单，其本质是一种“流量经济”，核心在于将交通枢纽带来的人流、物流、信息流、资金流有效地“留下”并“转化”……为此，相关调研报告提出一系列具体建议，助推淮安从“区域性综合交通枢纽”向“区域性枢纽经济中心”跃升。庞进亮说，调研报告中多条建议被采纳，令调研组成员倍感振奋，“政协委员的‘言值’有效转化为推动发展的‘价值’，这是我们作为政协委员最大的成就感。”(完)(《中国新闻》报记者 程小路 报道)

【极速】

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在韶山期间，毛泽东积极发动农民，鼓励他们开展建团建党活动，创办农民夜校，组织农民协会，领导农民进行维护自身利益的斗争。他不仅调查农民的生产生活状况，更通过讲述国家形势、分析农民贫困的根源，启发农民阶级觉悟，点燃了农民革命运动的星星之火。这段宝贵的经历，为他日后撰写《中国社会各阶级的分析》奠定了坚实的实践基础。

对于这段经历，毛泽东记忆深刻。1939年9月，毛泽东与美国记者埃德加·斯诺谈话时，回忆道：“我那时文章写得越来越多，在共产党内，我特别负责农民工作。根据我的研究和我组织湖南农民的经验，我写了两本小册子，一本是《中国社会各阶级的分析》，另一本是《赵恒惕的阶级基础和我们当前的任务》。陈独秀反对第一本小册子里表示的意见，这本小册子主张在共产党领导下实行激进的土地政策和大力组织农民。陈独秀拒绝在党中央机关报刊上发表它。”

1926年2月1日，该文在中国国民党中央农民部主办的《中国农民》第2期上再次刊载。这是文章初次在农民运动相关刊物上传播，为后续在更广泛的农民群体中传播奠定了基础。同年3月13日，文章又在中国共产主义青年团中央委员会机关刊物《中国青年》第116、117期合刊上连载。这一版本在青年学生和革命青年中产生了深远的教育意义。

著作所蕴含的统战智慧，不仅体现在坚持党对统战工作的全面领导这一根本原则，更彰显于灵活运用团结与斗争的策略艺术。正如毛泽东同志在韶山以深入群众、躬行调研的务实作风开展工作，统战工作亦需扎根基层、贴近实际，方能凝聚广泛合力，服务国家发展大局。在争取同盟军的过程中，既要坚守原则性，确保方向不偏，又要掌握灵活性，以策略应变。这些宝贵智慧，不仅是我们党过去克敌制胜的法宝，也是做好新时代统战工作的重要指南。

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