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软件特色

【视频】

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广西慈善联合总会第一时间发布《同心向善驰援香江——关于开展“香港大埔火灾紧急救援行动”的募捐倡议书》，联动14个设区市慈善会形成支援合力，构建线上线下联动的捐助渠道。广西师范大学教育发展基金会领导班子看到广西慈善联合总会发出的倡议书后，马上开会商量，响应倡议。截至11月30日12时，广西慈善会系统、慈善组织累计筹募409.45万余元人民币驰援香港。此外，还通过线上渠道筹集13.15万余元人民币善款。

广西红十字会迅速组织赈济、心理等红十字专业救援队员做好备勤，随时准备按照中国红十字会总会的调遣，支援香港红十字会开展救灾及灾后心理疏导等相关工作。 同时，向香港红十字会捐款20万元人民币，并接收社会各界捐赠的爱心善款，将统一通过中国红十字会总会转拨香港红十字会。截至11月30日15时，已将208577.21元人民币定向捐款上解中国红十字会总会。同时提醒，社会各界爱心人士在捐款时，请备注“香港火灾”字样，红十字会将做好善款接收与转交工作。

广西14个设区市迅速响应号召、同心同向发力，广泛动员社会各界力量，及时发布募捐倡议。线下募捐活动有序开展，线上扫码捐赠通道便捷开通。各市企业、个人和社会组织捐款6417.2万元人民币，其中南宁830万元、柳州705万元、桂林510万元、梧州225万元、北海330万元、防城港438万元、钦州457.6万元、贵港305万元、玉林760万元、百色286.6万元、河池525万元、贺州305万元、来宾205万元、崇左535万元。一笔笔善款无论数额大小，都承载着八桂儿女对香港同胞的深切牵挂，点滴善举汇聚成驰援香江的磅礴暖流。

在自治区政协委员、香港广西社团总会首席会长王明凡和自治区政协委员、香港广西社团总会会长文颖怡的牵头下，香港广西社团总会成立了应急支援小组，全力配合大埔民政事务处开展紧急救援工作。截至11月29日晚，总会累计动员义工近500人次，调动车辆15台，为受灾同胞紧急筹措并发放被褥150床、防风外套500件、饮用水1000支，安全转运人员50名，并安装照明灯具300盏，为灾后救援全力提供后勤支持。

自治区政协港澳委员企业纷纷伸出援手，助力火灾救援，为受灾群众纾困解难。陈文钜委员携加多宝集团捐款3000万元港币，用于紧急救援及过渡安置；董清世委员带领信义集团捐款1000万元港币支援赈灾；刘明辉委员带领中燃集团捐款120万元港币，为受灾居民提供紧急援助；谢天泽委员所属维特健灵公司捐出100万元港币，支援火灾善后工作。广西协力扶助基金会通过多方渠道、紧急筹集捐款40万元人民币驰援香港大埔救灾重建。

【多元】

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根据曹操出行2024年9月9日官方公开信息，“礼帽”专车采用的LEVC TX5专业无障碍车辆，特别配备了对开门设计、抽拉式斜坡踏板以及90°无障碍旋转座椅，确保轮椅乘客和行动不便人士能够轻松上下车。有宣传稿中称，所有曹操出行· 礼帽专车的司机都接受了专项服务培训。截至2024年初，曹操出行已在全国累计投放超过1000台无障碍功能“礼帽”专车。

在他看来，“礼帽”专车的无障碍设计不仅是残疾人的福音，也能惠及全国3亿多老年人及家属的出行痛点。“很多老人年纪大了，腿脚不利索，尤其是术后康复、关节不好或体弱的老人，上下车时移位特别费劲。家属搀着怕用力不当伤了老人，自己挪又没力气，稍不留意就可能摔倒。”他解释，有了专属坡道，老人可以直接坐在轮椅上被推上车，既省去了移位的麻烦，也减少了磕碰风险。

经过近两个月的等待，11月14日，福州市道路运输事业发展中心出具《信访事项处理答复意见书》，正式核实了郭兵反映的“礼帽”专车未提供宣传中的斜坡踏板等无障碍设施的情况。答复意见书中称：“曹操平台在我市（福州市）共投放有50辆‘礼帽’专车，其中14辆车未加装斜坡踏板等无障碍配套设施，因而导致您预约到的车辆不具备该服务功能。据核实，原先仅通过APP内‘无障碍车’端口呼叫的‘礼帽’专车，才能确保约到配置斜坡踏板的车辆。”

此外hth最新官方登录，福州市道路运输事业发展中心明确了三项处理意见，具体如下：“一、针对曹操平台‘礼帽’专车未提供斜坡踏板问题，我中心已责令其限期整改，确保乘客呼叫的；‘礼帽’专车均配置斜坡踏板等无障碍设施。截至目前，44辆在营‘礼帽’专车已完成整改，其余6辆需整改到位后方可投入运营；二、对于您要求曹操平台公开道歉的诉求，经了解，曹操平台客服曾通过12345平台虚拟转接号致电致歉，但您未接受，且要求平台登报公开道歉，对此，我中心已要求该平台作出回应；三、您认为曹操平台涉嫌虚假宣传、欺诈等侵害消费者权益的行为，可依据《消费者权益保护法》等相关法律法规hth最新官方登录，向市场监管部门请求立案调查，或提请民事诉讼，申请法院裁定。”

除此之外，司机在服务专业度方面同样未能达到宣传标准。“曹操出行平台在宣传中明确表示，司机均接受过专项无障碍服务培训。‘礼帽’专车定价远超普通车型，这高出部分的价格中，本就包含了针对特殊需求的专业服务费用。”郭兵坦言，“然而在实际体验中，司机在协助轮椅用户上下车、推行轮椅等环节，动作明显生疏，既缺乏规范操作要领，也让人时刻担忧发生翻车或摔跤等意外情况。”

【互动】

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江南隧道起于辅仁大道，止于兴塘路，主线全长5.55千米，双向六车道，设计速度60km/h。兴黄路起于南山路，止于江南隧道，与主线合并后接六纵线兴塘立交，全长3.06千米。其中兴黄路(兴塘路至悠山路段)已于2025年6月30日通车，使南山组团至茶园组团的距离缩短至2公里，有效改善了周边居民的出行条件。

【极速】

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清晨的拉萨市宗角禄康公园，锅庄舞的明快节奏与广场舞的动感旋律交织，藏、汉、回等各族群众手拉手围成圈，笑容在阳光下格外灿烂；日喀则市上海实验学校的早读课上，不同民族的学生齐声诵读《论语》，琅琅书声里透着共学的热忱；林芝市鲁朗小镇的篝火旁，游客与藏族群众同跳一支舞，陌生感在欢笑声中悄然消融……如今的西藏，各民族共居、共学、共事、共乐的场景，早已是雪域大地上最动人的日常。

这样的变化，源于西藏持续推进的“互嵌式社区”建设工程，通过空间共融、政策保障、文化浸润等方式，推动多民族混合居住。在城镇新建小区，“混合居住”成了硬标准——同一楼栋里，各民族家庭比例均衡分布，从规划源头打破居住界限；老旧社区则通过“嵌入式”改造，置换住房、共享活动空间，让各族群众“抬头不见低头见”。

居住在一起，更要心连着心。在社区里建起“双语服务站”“民族联心屋”，工作人员用藏汉双语帮居民办手续，还会讲解不同民族的习俗禁忌。在昌都市卡若区的“三和院”，藏、汉、回三族居民共同订下“共居公约”：藏历新年一起做古突，春节围坐包饺子，开斋节分享馓子。“谁家煮了甜茶，都会给隔壁送一壶，汉族邻居炸了油条，也总想着给我们留几根。”藏族居民泽仁的言语里，满是邻里相亲的温暖。

西藏把学校作为民族团结教育的主阵地，不仅在义务教育阶段推行“双语教学”，更将铸牢中华民族共同体意识融入每一堂课。从语文课里的中华经典，到思政课上的“民族团结故事”，让孩子们从小就明白“我们都是中华民族大家庭的一员”。在自治区第二届青少年铸牢中华民族共同体意识主题演讲大赛上，阿里地区噶尔县孔繁森小学的次旦卓嘎坚定地说：“作为新时代的西藏少年，我们应该努力学习，争做民族团结小使者。”如今，全区中小学民族团结主题活动参与率达100%，毕业后携手创业、共闯新路的故事，在雪域大地不断上演。

企业里推行“师徒结对”，汉族技术员带藏族徒弟；打造“石榴巷”互嵌式社区，将民族团结进步融入基层治理；针对少数民族群众的就业需求，开展“双语+技能”培训，从电工、焊工到电商直播，实用课程让大家“一技在身”。截至目前，全区累计培训各族群众80万人次，64万人通过跨民族企业就业实现增收，在共同奋斗中收获了幸福。

1500余个民族团结文化大院遍布城乡，图书角里有藏汉双语书籍，排练室里能听见不同民族的歌声，健身区里各族群众一起锻炼聊天，组织双语演讲比赛和歌咏活动，促进各民族语言互通。在这里，各文化大院结合本地特色，开展政策宣传、法律咨询、文体活动等，有效增强了各族群众对中华民族大家庭的认同感。“以前只知道自己民族的节日，现在跟着邻居过春节、开斋节，才发现每个民族的文化都这么有意思！”拉萨市民拉姆的话，道出了许多人的心声。

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