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软件特色

【视频】

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中新社北京12月4日电 (记者 王梦瑶)在中国商务部4日召开的例行新闻发布会上，商务部新闻发言人何亚东表示，中国政府依法依规开展稀土相关物项出口管制工作。只要是用于民用用途的、合规的出口申请，中国政府都及时予以了批准。同时，中国政府积极适用通用许可等便利化措施，促进两用物项合规贸易，切实维护全球产供链安全稳定。(完)

【多元】

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张巍认为，这两项举措的目的，一是打造中欧班列境外运营平台，提升境外通道的经营能力，进一步增强中欧班列市场竞争力；二是促进中国、哈萨克斯坦、阿塞拜疆、格鲁吉亚铁路合作更加紧密，为四方合力推动中欧班列南通道建设和运营提供有力抓手，促进南通道“跨两海”线路提质升级，吸引更多货源通过中欧班列南通道运输。

“随着中国经济规模的持续扩大，中国对外贸易在世界贸易体系中的份额呈现稳步攀升态势。在此背景下，国际运输通道的多元化和韧性建设，对中国外贸的可持续发展具有至关重要的战略意义。”对外经济贸易大学国际经贸学院教授、商务部经贸政策咨询委员会全球价值链专家组专家崔凡认为，只有构建选择多样、转换便捷的国际运输通道体系，才能适应不断变化的对外贸易形势，进而助力我国实现贸易强国和运输强国的宏伟目标。

多式联运实现创新突破。“以前货物运输要多次换单、反复查验，现在通过铁水联运‘一单制’，一次委托就能直达目的地，全程时间缩短3天，成本降低约25%。”西安自贸港建设运营有限公司副总经理张奇韬介绍，自首趟铁水联运“一单制”班列开行后，这种“一次委托、一单到底、一箱直达、一次结算”的模式已成为回程货物分拨的优选方案。

【互动】

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中新网天津12月4日电 (记者 孙玲玲)在氢燃料电池中，传统电极通常由催化剂颗粒随机堆叠而成。这种电极有着明显的缺陷——催化剂利用率较低。天津大学焦魁教授团队基于静电纺丝技术研发出一款新型电极，通过静电纺丝技术，将催化剂颗粒像蚕吐丝一样串成线，再经过处理层层构筑成新型电极。该新型电极具有高比表面积、高孔隙率和大孔径等特点。日前，这一成果的相关论文在《科学通报》(Science Bulletin)上发表。

据了解，焦魁教授团队2021年在《自然》(Nature)上曾发表关于氢燃料电池的综述长文，其中也展望了未来燃料电池膜电极的设计路线。本工作所设计的新型纳米纤维电极同时实现了铂用量的减少与耐久性的提高，这一进展有可能改变燃料电池反应电极的设计，有利于克服质子交换膜燃料电池商业化的成本和耐久性障碍。此外，该新型纳米纤维电极不仅能够应用于燃料电池，在其他电化学装置，比如水电解槽、二氧化碳还原电解槽等领域，也具备一定的适用性。(完)

【极速】

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埃及开罗高级维修技术学校鲁班工坊负责人Mohanmed Baioumy在接受中新网记者采访时表示，埃及在汽车等领域的职业教育侧重理论，而中国更加重视实践，“引入EPIP教学模式能让埃及的学生能够真正运用所学的知识解决实际的问题。”他透露，埃及鲁班工坊正与埃及教育部进行沟通，为埃及学生来中国深造提供更多支持。

更新内容

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