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软件内容

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软件特色

【视频】

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中新网长沙12月2日电 (张雪盈)“十四五”期间，湖南湘江新区地区生产总值连跨三个千亿台阶、迈入“五千亿”行列，在中国19个国家级新区中排名跃升至第6位；上市企业数量、国家制造业单项冠军企业数等五项关键指标稳居全国国家级新区第二；长沙高新区在国家高新区综合评价中前进7位，位列全国第15位；岳麓区在“中国市辖区高质量发展百强榜”中提升18位，位列全国第23位……

近年来，湖南湘江新区争当“三个高地”建设主力军，聚力国家重要先进制造业高地、科技创新高地与内陆地区改革开放高地建设，布局构建“2+4+N”现代化产业体系，先进装备制造、新能源新材料等2个产业集群产值突破千亿级，新一代自主安全计算系统成功入选国家先进制造业产业集群，下一代信息网络获批国家创新型产业集群，智能网联汽车产业集齐五块国家级牌照。

为让发展成果更多更公平惠及于民，湘江新区始终高品质建设美好家园。据悉，该区域新增6号线、4号线北延线、3号线南延线、2号线西延二期4条轨道交通线路，湘雅路隧道等跨江通道建成通车，199条道路完成提质改造；新建改造污水管网317公里，污水处理能力增长近70%；288个老旧小区完成改造；全区集体经济收入过1000万元的行政村9个，超百万元行政村达36个，较“十三五”期间新增9个。

湘江新区还持续打造“乐业湘江”就业服务品牌，五年来，累计新增城镇就业9.8万人，年新增大学生创业主体占全省新增总量的30%，形成了“岳麓山下好创业”的良好氛围；新改扩建中小学、幼儿园110所，新增学位12.3万个；建成三甲医院3家，每千常住人口医院床位数达8.63个。文化体育服务扩面升级，3个社区获评国家级书香社区。

多措并举下，民众获得感、幸福感、安全感也随之提升。五年来，湘江新区常住人口净流入约30万。湖南湘江新区(长沙高新区)管委会主任、岳麓区代区长邹特表示，湘江新区将锚定新目标、勇担新使命，努力实现“十五五”良好开局，奋力谱写中国式现代化新区实践新篇章，为湖南全省全市高质量发展和现代化建设贡献更多新区力量。(完)

【多元】

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公安部道路交通安全研究中心驾驶人安全研究部负责人巩建国介绍，分心驾驶是导致“龟速车”出现的主要原因，常见行为包括接打电话、刷视频、操作导航等，还有些新手驾驶员潜意识里认为“越慢越安全”。“日常道路通行中，个别车辆在道路通行条件良好的情况下，行驶速度远低于正常水平的驾驶行为被称为‘龟速行驶’。”巩建国说，“在高速公路、城市快速路车辆行驶速度普遍较快的情况下，车辆间速度差越大，事故概率越高，后方驾驶人难以及时发现前车的缓慢行驶状态澳门新葡萄新京app官网，导致采取紧急制动或变道等避让措施，极易引发追尾、侧碰等交通事故。”

《四川省非机动车管理规定》明确：“自行车、电动自行车限载1名12周岁以下未成年人，12周岁以上16周岁以下的未成年人驾驶自行车不得载人。”经过详细调查，交警认定：徐某某不仅闯红灯，还违规搭载了超过规定年龄的乘客，其行为是造成事故的主要原因，承担事故主要责任；而肖某某未充分观察路况澳门新葡萄新京app官网，其行为是造成事故的次要原因，承担事故次要责任；牛某某作为乘客不承担事故责任。

公安交管部门提醒：骑行电动自行车务必坚守安全底线，自觉在规定车道内顺向行驶，保持安全车速与车距，不与机动车争道抢行，转弯、横过道路时提前观察、谨慎通行；骑乘人员需全程正确佩戴安全头盔，同时严格遵守载人规定；不擅自改装车辆、加装影响安全的设施；骑行时保持专注，牢记“宁等三分，不抢一秒”的安全准则。

在对现场进行调查、查看监控视频后，上海市普陀区公安交管部门认定，涉事车辆为正常行驶，没有超速或其他交通违法行为，事故中机动车遇到行人横穿机动车道采取了及时制动措施；在事故发生不远处设有人行横道线，而涉事行人为图方便，直接横穿马路，是造成事故发生的直接原因。因此，该起事故中，机动车驾驶人不承担任何责任，该行人承担事故全部责任。最终，民警现场对该行人进行了交通安全教育。

上海市公安局交管总队事故防范支队一级高级警长邱忠表示，有观点认为，行人、非机动车与机动车相比更易遭受伤害，属于“弱者”，一旦发生事故，机动车一方应该承担更大的事故责任。“这是一种错误的观点，机动车驾驶人确实需要注意避让行人，但这并不意味着行人在交通出行中具有天然‘豁免权’，而是要根据造成事故的原因、违法情况等来综合分析判断在事故中的责任。”

各地公安交管部门精准识别、发现、整改交管问题，大力改善交通环境、提升群众出行体验。为有效应对我国农村公路里程长、安全隐患点多、传统治理模式资源有限的挑战，2025年，公安部交通管理局在浙江、安徽、山东等5省份开展农村道路交通安全风险隐患协同治理试点，重点针对农村公路平交路口、穿村过镇路段等事故易发区域，系统开展安全隐患治理，预防和减少农村道路交通事故。另外，上海自主研发大数据治堵模型，提前识别道路交通风险，通过动态调整信号灯配时和警力部署，有效缓解了交通拥堵和车辆滞留问题，有效推动交通管理向主动预判、精准干预的新阶段转型。集中整治窗口非法中介，守护群众财产安全。公安交管部门精准打击非法“黄牛”“黑中介”群体，深挖背后可能存在的利益链条，查处非法中介人员2.3万人次，查处考试作弊、“买分卖分”案件160余起，切实保护群众的财产安全与合法权益。

从今年11月1日起，公安部在全国全面推行国产小客车新车上牌“一件事”，全面推行车辆登记与机动车合格证、发票等信息联网，优化车辆生产、销售、保险等环节流程对接。同时，推出6项公安交管“一网通办”服务新措施，包括推行网上补换领机动车登记证书、机动车转籍信息网上转递、便利网上办理驾驶人考试业务等。近年来，公安部不断深化“互联网+交管”应用，便利1亿多人次跨省异地检车、考证、补换证。公安交管部门日均提供网上服务297万次、精准导办300万次。

【互动】

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近年来，峙浪乡立足本地资源禀赋，将红薯产业作为乡村振兴重点产业，推行“统一供种、免费机耕、订单种植、保底收购、加工增值”全产业链发展模式，让小红薯成为带动民众增收致富的“黄金薯”。2025年，该乡红薯种植覆盖9个村(社区)，预计总产量达200万斤，实现产值超500万元(人民币，下同)，带动户均增收1万元以上。

“‘思陵黄金薯’要持续做强订单式产业，探索红薯延伸产业链发展。”王佑龙表示，峙浪乡将推行“党支部+合作社+企业+农户”模式，由村集体牵头整合土地、对接龙头企业，签订长期保价收购合同，破解产销脱节难题。同时，依托“思陵黄金薯”品牌，发展红薯粉、红薯酒等系列产品，让红薯产业成为乡村振兴的坚实支撑。(完)

【极速】

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更值得关注的是，96.8%的公众明白短途出行也需使用座椅，却有71.3%的家庭因“开车路程短、车速慢”而放弃使用；尽管94.5%的公众知晓驾车时怀抱儿童不安全，但“家人怀抱儿童”仍是不使用安全座椅的主要原因之一，比例达到36.6%。全球儿童安全组织(中国)项目官员彭春燕认为，多数人低估了短途、低速行驶中的事故概率，侥幸心理成为阻碍安全行为的核心因素。

陈吴越表示，超过七成的公众希望通过购置补贴和以旧换新的方式减轻负担。公众对儿童安全座椅新政策推广的多种措施都持有较高认可度，其中公众认知最有效的政策包括购置补贴、以旧换新，在医院和妇幼保健机构加强宣传，在学校和幼儿园纳入家长课堂，驾校和年检加入培训等等，这些措施能够在不同的场景和渠道中增强家长对儿童安全座椅重要性的认知。

92.1%的受访者支持将强制使用儿童安全座椅纳入新修订的《中华人民共和国道路交通安全法》。中国政法大学法学院副教授马允建议，在修订《中华人民共和国道路交通安全法》时，应明确家庭乘用车安装和使用儿童安全座椅的法定义务并配套设置罚则，清晰界定驾驶人与未成年人监护人的责任划分；同时，鼓励和支持运营载客汽车配备儿童安全座椅、提供个性化服务。

更新内容

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