【土木】靖江市迅达汽车摩托车有限公司商业用房基坑支护结构设计

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编号:20171215164106196    类型:共享资源    大小:18.78MB    格式:ZIP    上传时间:2017-12-15
  
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土木 靖江市 汽车 摩托车 有限公司 商业 用房 基坑 支护 结构设计
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摘  要

靖江市迅达汽车摩托车有限公司商业用房位于靖江市靖南八队,靖江市烟草大厦西侧,江平公路南侧,该工程由靖江市迅达汽车摩托车有限公司建设,工程总占地面积2000m2,建筑物分为商业楼,配套设施用房和地下车库,商业用房地上十二层,配套设施用房地上3层,地下2层。经勘察揭示,场地土层为长江三角洲冲(沉)积地貌单元,主要有填土、粉砂夹粉土、淤泥质粉质粘土。场地地形平坦,地面标高范围:4.45~4.95m(黄海高程)。

考虑基坑周边环境对支护结构变形的敏感性,本着“安全可靠,经济合理,技术可行施工方便”的原则,采用刚度较大的混凝土支撑,总共二道,且混凝土支撑可控制为先撑后挖,易于控制基坑侧壁的变形。根据支撑的长度设置适量的立柱。整个平面布置简单、传力明确、受力合理。基坑四周钻孔灌注桩桩径为1000㎜,桩间距为1200㎜。整个基坑采用“外止内排”的基坑降水方案,四周采用双轴双排深搅桩形成一个封闭的止水帷幕,其坑内采用管井降水。

为了综合分析不同工况下支护结构的内力和变形情况,除手算外,还使用理正软件设计研究院授权的深基坑软件对基坑进行单元计算和整体计算,使得设计更加合理与精确。

关键词:  基坑    支护结构设计    排桩支护

目  录

摘  要I

AbstractII

第一章 设计方案综合说明1

1.1概况1

1.1.1 基本概况1

1.1.2 项目概况1

1.1.3工程地质概要1

1.1.4 水文地质条件2

1.1.5 基坑支护设计参数3

1.1.6.场地周边环境3

1.2设计总说明3

1.2.1 设计依据3

1.2.2 设计原则4

1.2.3支护设计方案5

1.2.4 计算工况6

1.2.5 主要计算结果6

1.2.6 设计成果7

1.3 基坑的监测8

第二章 支护桩结构设计计算9

2.1 设计计算9

2.1.1 计算区段的划分9

2.1.2 土压力系数计算10

2.1.3 土压力计算10

2.2 ABC段支护结构计算11

2.2.1 第一层支撑轴力计算12

2.2.2 第二层支撑轴力计算14

2.2.3 嵌固深度及桩长计算16

2.2.4 抗倾覆稳定性验算17

2.2.5桩体内最大弯矩计算18

2.2.6支撑拆除验算20

2.3 CDEF段支护结构计算21

2.3.1 第一层支撑轴力计算22

2.3.2 第二层支撑轴力计算24

2.3.3 嵌固深度及桩长计算27

2.3.4 抗倾覆稳定性验算28

2.3.5 桩体内最大弯矩计算29

2.3.6支撑拆除验算31

2.4 FA段计算支护结构计算32

2.4.1 第一层支撑轴力计算33

2.4.2 第二层支撑轴力计算35

2.4.3 嵌固深度及桩长计算38

2.4.4 抗倾覆稳定性验算39

2.4.5 桩体内最大弯矩计算40

2.4.6支撑拆除验算41

2.5 支护桩配筋43

第三章 支撑结构设计计算45

3.1 冠梁、围檩计算45

3.1.1 冠梁设计45

3.1.2 第一道围檩设计46

3.2 钢筋混凝土支撑设计计算47

3.2.1 第一道支撑计算48

3.2.2 第二道支撑计算52

3.3 立柱及立柱桩设计计算57

3.3.1 立柱计算57

3.3.2 立柱桩验算58

第四章 基坑降水止水设计60

4.1基坑止水帷幕设计60

4.2降水设计61

第五章  施工要求及监测方案63

5.1 基坑施工说明63

5.1.1 建筑材料63

5.1.2 钻孔灌注桩施工要求63

5.1.3 双轴搅桩施工要求64

5.1.4 支撑系统施工要求64

5.1.5 立柱、立柱桩施工要求65

5.1.6 质量检测要求65

5.2 土方开挖与降水66

5.2.1 土方开挖66

5.2.2 降排水67

5.2.3 应急措施67

5.3 基坑支护监测方案68

5.3.1 技术要求68

5.3.2 监测内容69

5.3.3 观测要求69

5.3.4 监测的控制要求70

4.3.5 应急措施71

5.4 其它71

第六章  电算结果72

6.1 ABC段支护结构设计计算72

6.2 CDEF段支护结构设计计算86

6.3 FA段支护结构设计计算100




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