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离合器摩擦片的温升分析南京工程兵工程学院210007周建钊张辅荃摘要本文通过对摩擦离合器结合过程特点的分析在合理假设的基础上建立起了离合器接合过程中的传热导物理模型运用数值解法求解出了摩擦片的文章编号10013997200702005503摩擦离合器是汽车传动系统的一个重要的零部件它的正常工作直接影[ Tag ]
四川理工学院 毕业设计（论文）开题报告 设计（论文）名称 某中级轿车离合器总成设计 设计（论文）类型 B 类 指导教师 郭翠霞 学生 姓名 黄铸 学号 07011039029 院、专业、班级 机械工程学院 07 级 车辆工程 2 班 一、选题依据（简述研究现状或生产需求情况，说明该设计（论文）目的意义） 众所周知，汽车离合器的主要功用是切断和实现发动机对传东西的动力
应力为 于屈服强度极限，故合格。 限元法与试验结果比较 本论文 试验数据参考了 南京农业大学吴志辉 同志的论文，经试验仪器加载结果分析绘制的膜片弹簧特性曲线如下： 图 5验获得膜片弹簧特性曲线 2015届 湖北汽车工业学院毕业设计（论文） 图 5验法与 图 5限元法、实验法、 由图 5知，对于前一小段，传统 式法，有限元法，试验法得到的膜片弹簧的特性曲线大体上是差不多的；相对于
- 1 - 工 学 院 毕 业 设 计（ 论 文 ） 题 目： 汽车离合器设计 专 业： 车辆工程 日 期： 2010 年 12 月 19 日 - 2 - 目 录 1 绪论 4 车离合器的发展
汽车离合器膜片弹簧的设计分析 摘要：汽车离合器是汽车传动系中重要的组成部分，其主要作用是保证汽车平稳起步，并使传动系换档时工作平稳。膜片弹簧离合器因其具有独特的非线性特性、结构简单、工作稳定等优点而得到广泛应用。本文就以车用离合器膜片弹簧为目标，主要完成对其力学性能进行设计工作。设计参照长安轿车膜片弹簧离合器的相关数据，在满足工作性能的前提下，通过A-L 法进行膜片弹簧的结构设计，然后根据设计
离合器摩擦片温度场分析离合器摩擦片温度场分析摘要离合器位于发动机与变速器之间，是汽车传动系统中直接与发动机相连系统的部件。离合器在整个工作过程中，由于摩擦面间频繁地相对滑摩而产生大量的热。这些热量如果不能及时的散出，对离合器的正常工作将产生严重影响，因此对离合器工作过程中温度场的分析具有很重要的意义。本文分析了离合器在不同环境温度下工作的全过程，利用大型通用有限元软件ANSYS，建立了某公司三个
序号（学号）：021241228长 春 大 学毕 业 设 计（论 文）离合器从动盘铆钉装配检测分拣系统设计姓 名 房克东学 院 电子信息工程学院专 业 自动化班 级 自动化 12412指导教师 邹稷（副教授）2016 年 6 月 01 日长 春 大 学 毕业
汽车设计课程设计任务书学院名称交通与汽车工程学院课程代码__8203381____专业车辆工程年级2008一、设计题目中型载重车膜片弹簧离合器设计（后备功率小）二、主要内容1离合器基本参数及尺寸确定；2离合器主要部件设计计算；3离合器操纵机构设计计算；4绘制膜片弹簧零件图；5绘制膜片弹簧离合器装配图。三、具体要求及应提交的材料1每一位同学按照指定的参数进行设计；2膜片弹簧设计计算编
双盘离合器设计任务书 p/p 绪言 运输车辆的转动系类型与所采用的发动机类型有密切的关系，如柴油发动机与汽油发动机的扭矩 转速特性就有很大的差异。为了使运输车辆在各种行驶条件下都有令人满意的牵引力 转速特性，就必须根据发动机的扭矩 转速特性，采用相应的传动方案。 对中型载重汽车来讲，由于它要求自重轻，行驶速度高，能适应各种道路条件和机动灵活的特点，且其发动机有多采用汽油
离合器摩擦片瞬态摩擦生热有限元分析研究摘要为对离合器中摩擦片的强度和使用安全性进行分析和校核，指导摩擦片结构的优化，应用有限元分析软件ANSYS建立了摩擦片的参数化三维有限元模型，对接合时的摩擦片进行瞬态生热分析，得到接合过程中摩擦片的瞬态温度分布，发现摩擦片温度沿径向由内向外呈增高趋势，最高温度区域分布在摩擦片接合面外缘。进一步对摩擦片进行热固耦合应力分析，得到摩擦片接合时的应力分布和整体变形
车辆与动力工程学院毕业设计说明书 第一章 前言 1.1 概述 对于以内燃机为动力的汽车，离合器在机械传动中是作为一个独立的总成而存在的，它是汽车传动系直接与发动机相连接的总成。目前，各种汽车广泛使用摩擦离合器是一种依靠主、从动部分之间的摩擦来传递动力且能分离的装置。离合器的主要功能是切断和实现对传动系的动力传递。主要功用： (1) 汽车起步时将发动机与传动系平顺地接合，确保汽车平稳起步
2011 届 分类 号 ： 单位代码 ： 10452 本科专业 毕业论文 我的汽车研发之路 汽车膜片 弹簧 离合器设计 姓 名 学 号 年 级 2007
機械：資自網絡僅供考使用，有涉及版權請信告知刪除處! 离合器的结构元件 1从动盘总成 从动盘总成主要由摩擦片、从动片、减振器和花键毂等组成。从动盘对离合器工作性能影响很大，应满足如下设计要求： 1)转动惯量应尽量小，以减小变速器换挡时轮齿间的冲击。 2)应具有轴向弹性，使离合器接合平顺，便于起步，而且使摩擦面压力均匀，减小磨损。 3)应装扭转减振器，以避免传动系共振，并缓和冲击。
機械：資自網絡僅供考使用，有涉及版權請信告知刪除處! 离合器的结构方案分析 汽车离合器大多是盘形摩擦离合器，按其从动盘的数目可分为单片、双片和多片三类； 根据压紧弹簧布置形式不同，可分为圆周布置、中央布置和斜向布置等形式；根据使用的压紧弹簧不同，可分为圆柱螺旋弹簧、圆锥螺旋弹簧和膜片弹簧离合器；根据分离时所受作用力的方向不同，又可分为拉式和推式两种形式。 1从动盘数的选择 对轿车和轻
第3 8卷第1期2 0 0 9年2月上海师范大学学报(自然科学版)0138，2 009，于滑移率的汽车离合器打滑定量检测的一种方法唐爱红，何凤琴，林 军(上海师范大学信患与机电工程学院，上海201418)摘要：研究一种基于离合器主从动盘滑移率的汽车离合器打滑定量检测方法，设计了相应的硬件电路和系统软件测试系统采用89实现对离合器主从动盘转速及滑移率进行测定，并当打滑超过限值时自动报警关键词
控制系统图_圈圈圈__一基于单片机的液体粘性调速离合器的硬件控制系统姻n 文阐速了采用拉制器可以实现模拟或脉冲信号接入经控制算法修正输出到控制执行机构实现控制。同时还留有通讯接口用作与上住机通讯实现从属控制。关键词：离台器；控制器；5 文献标识码：0憾004)02he VR in he of it to an “称奥米伽离合器，它利用液体粘性和油膜剪切作用实现转矩的传递，并通过改变
文章编号10013997200702005503摩擦离合器是汽车传动系统的一个重要的零部件,它的正常工作直接影响着汽车的正常运转和安全工作。离合器摩擦片之间摩擦生热,引起摩擦片接合区域温度升高,温度过高会引起摩擦片的变形,从而使摩擦片产生副磨损。因此,在摩擦离合器研究领域中,对摩擦片的热变形进行研究具有重要的实际意义。1离合器摩擦片热分析数学模型在分析摩擦热产生的热负荷的过程中,摩擦热来源于离合
离合器摩擦片的温升分析南京工程兵工程学院210007周建钊张辅荃摘要本文通过对摩擦离合器结合过程特点的分析,在合理假设的基础上,建立起了离合器接合过程中的传热导物理模型,运用数值解法求解出了摩擦片的温度场及温升情况,这对于离合器设计具有一定的指导作用。关键词离合器摩擦片温升图1离合器接合过程描述TS摩滑停止时刻,XE主动部分角速度,XB从动部分角速度1离合器接合过程的理论分析摩擦离合器的发热、温
pnbsp;/pp目录br/第一章 绪论nbsp;2br/1.1本课题研究的目的和意义nbsp;2br/1.2国内外研究概况nbsp;3br/1.3nbsp; 发展趋势nbsp;9br/1.4nbsp
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